différence 410/413
Modérateur : romainletu
- sergio
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différence 410/413
quelles sont les différences qui permettent de reconnaitre facilement(sans démontage)
un pont de 410, d'un de 413
vu que mon Santana, à l'origine un 410 a plus de 20 ans
et a subi les modifs de 5 proprios
je ne sais pas trop où j'en suis...
Merci
- phil38
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re: différence 410/413
Sinon de l'exterieur ...???
Les tout premiers 410 avaient des freins av a tambour...
re: différence 410/413
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- xavsuz
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re: différence 410/413
les routes sont à tous le monde faisons chemin ensemble................
- santana_51
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re: différence 410/413
Après c'est une pièces qui peut être facilement changer.
Le cache culbu est en alu sur les 410 , et en tôle sur les 413 ...
- phil38
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re: différence 410/413
Et santana, la question parle des ponts...
La lomgueure du nez de ponts, meme les SAM 410 ??? arbre interponts de longueur differente..??
- xavsuz
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re: différence 410/413
les routes sont à tous le monde faisons chemin ensemble................
- sergio
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rapport de pont / voie étroite ou large
il doit bien y avoir une différence de rapport de pont?!
en faisant tourner les arbres d'entrée de pont, et en soulevant une roue, l'autre roue fait combien de tour, pour un 410 ou un 413?
de même, les cotes qui différencient les ponts "étroits" et "larges"?
si l'un d'entre vous a le temps de faire la manipe, merci à lui
je serai enfin fixé sur le type de ponts
précisions:au départ, c'est un 410 de 1987 type S410 5UJ
A+
- zaza764
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re: différence 410/413
Pour ce qui est de la voie, que ce soit sj 413 ou 410, il sont tout les 2 etroit, les pont larges on fait leur apparition avec l'appelation "samurai" soit en 1988.
- passe-partout 42
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