Vérifie que tu ai de l'allumage aux bougies si tu n'en as pas tu remonte depuis la bougies en testant avec un multimètre :
Un pote au volant qui fera tourner le moteur quand tu sera près.
Tu met le plus du multimètre dans le fil de bougies , puis tête de delco , puis bobine .... ( sans oublié de mettre le moins du multimètre à la masse sur le moteur )
En gros tu doit avoir une tension ( voltage ) à la sortie de ta bobine.
Regarde aussi la tête des bougies, si elle ont rouillées un peu c'est que de l'eau passe dans tes cylindres.
Toi apparemment ça passe dans l'huile .... peut être un joint de culasse.
Tu as aussi un étouffeur de ralenti qui si il n'est pas alimenté par du 12v t'empêcheras de démarrer .... et le cas échéant fera caler le moteur.
En gros tu pe peut être t'en tirer pour pas chère avec l'aide et les conseils de plein de gens d'ici qui te guiderons.
Sans avoir à passer dans l'illégalité en changeant de moteur ..... ( autre qu'un moteur de 410 )
