Modérateur : romainletu
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OK je ne savais pas que ça s'appelais ainsi ce roulement. Pour les autres oui pour les avoir changer plusieurs fois je ne comprend pas que ça puisse jouer sur la rotation du demi arbre..ou alors mal positionnés? L'arbre ne serait alors plus centrer et une fois serrer, les roulements forcent sur le demi-arbre?phil38 a écrit :La photo c'est une noix de demi arbre (un peu explosée
Les roulements de pivots sont conique dessus et dessous, centrés et fixé par un axe sur platine + 4 vis (+ plaque entretoise pour regler le jeu des pivots)
C'est bizarre trial qu'en visant tes pivots ca joue sur la rotation de ton arbre (rotation de la roue)
Ton roulement de roue est bien graissé.???
Ca peut "freiner" la rotation (niveau direction si trop serré, si c'est le cas mettre des cales entretoise....)
Non un pote roule comme ça depuis des années, à surveiller. Vidanges des ponts à faire pour voir s'il n'y à pas de limaille suspecte.TMS a écrit :Salut,
Il me faudrait l'avis de connaisseurs...
Je viens de m'acheter un 413 pour faire joujou. (Joyeux Noël)
Il a 20 ans et n'a jamais fait de tout terrain
Enfin je crois
Non, sans rire... Que pensez vous de ça, grave ou pas ?
pas trop grave pour le moments mais deux ou trois coup de plus aux meme endroits et le diff auras surements mal .pour faire vite une bonne coquille souder et c'est bond ,ou demonter les arbres et sortir le nez de ponts et tout redresser de l'interieur +une coquille pour renforcerManouche a écrit :Non un pote roule comme ça depuis des années, à surveiller. Vidanges des ponts à faire pour voir s'il n'y à pas de limaille suspecte.
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