renseignement sur 410

[Super Jimny]

A la boite à air, au carter de courroie distrib, a la taille du bloc.......
Désolé, pas de photos sous la main.

[nico39]

un 410 et 413 le sale c'est le 413 le propre le 410
le 413 a un carbu qui ressemble a une usine a gaz et le 410 il est petit

[nico39]

un autre truc tout con, le 413 a un plus gros maitre cylindre de frein que le 410, le 413 est assisté tu y voit en haut a droite des photos

[phil38]

Cache culbu de 410 en alu, et ferraille noir pour 1.3L
Je te conseillerais un 1.3 Sur route de liaisosn ca permet de rouler dans le flot (et ca me parait plus fiable...)
J'ai essayé un 410 en TT, il s'en sort tres bien grace a une reduction adapté...
Mais 1.3 / (les vrai suz etroits sont reputé les plus costauds ca a l'air vrai !!!!!) ceux avec l'option essui glace intermittent avec comodo rond.....

[phil38]

Bien nico
Moteur sale = 413
Moteur propre = 410

[pas partout]

merci beaucoup la je peu pa me tromper