Accessoires pour SJ 410

[balistique]

merci à vous, ca ne modifie rien au lames ? pas de risque des les tordre ?

[sholva]

Pour les lames pas de probleme, mais pour les amortisseurs il faut voir si ca passe, parceque si ils n'ont pas assez de détente, ils vont brider le débatement des lames donc ca croisera moins.

[balistique]

Pour les lames pas de probleme, mais pour les amortisseurs il faut voir si ca passe, parceque si ils n'ont pas assez de détente, ils vont brider le débatement des lames donc ca croisera moins.

L'idéal serai de monter des amortisseurs + 5 CM en meme temps, pour etre optimale alors ? J'essayrai voir ce que ca donne avec les origines deja aprés on avisera ^^

[sholva]

oui regarde déjà avec ceux d'origine, si il reste 5 cm en débatement ca ira nikel sinon ca tapera en butée.

[pascal973]

Je ne pensais pas que l'on pouvait gagner 5cm juste avec les jumelles, c'est pas mal du tout. Elle font quel longueur?

Je les reçois en principe la semaine prochaine ,je les mesures et je te dit ça et surtout je vérifie le rehausse réel après montage.

[pascal973]

Je les reçois en principe la semaine prochaine ,je les mesures et je te dit ça et surtout je vérifie le rehausse réel après montage.

en attendant de les recevoir

[nico39]

ca me parait tres grand ca a mon avis c'est des +5 donc 2.5 de plus au lames

[pascal973]

ca me parait tres grand ca a mon avis c'est des +5 donc 2.5 de plus au lames

Je sais pas encore ,je vais vérifier des réceptions
si je comprend bien des jumelles +50 mm = 25 mm de rehausse réel
j'aurais du prendre des + 70 mm
J'avoue qu'au niveau lame je suis pas encore au point,avant j'avais un Lada avec des ressorts

[nico39]

j'en ai fait de 14cm de long sur mon proto et j'en suis content, l'angle ne me gene pas j'ai des grosses roues

[sholva]

Tu verras quand tu les auras, mais si jamais tu veux avoir plus en hauteur maintenant que tu auras le modèle tu pourras les fabriquer toi meme plus longues, juste du fer plat, rien de bien compliqué .
Attention a pas les faire trop longues, si tu reste en monte de pneu d'origine sinon tu vas pas arreter de taper devant et ca peu etre très handicapant!
Le mieux c'est des jumelles révolver articulées .