Modérateurs : cedricfred, Pat
Tout pareil que Lili !ailbert a écrit :salut Cédric
ce n'est pas sur route ou j'ai des doutes mais plutot sur terrain herbeux, gras, bref quand tu sens que tu es obliger de passer en 4 roues motrices, là vue que tu as un autodébloquant, il n'est pas évident que le truc se désengage, et quand tu vas vouloir prendre une courbe un peu rapide, ben faudrait pas que tu ailles tout droit
sinon sur route en 2 roues je suis d'accord avec toi
bises lili46
: http://www.forum4x4.com/forum/archive/i ... 27129.html
re Cédriccedricfred a écrit :Un très bon site à une époque à vu une discussion du genre
et à la revente il va s'y retrouver dans deux mois o))))))))) Bon, allez, envoie moi celui que tu as sur ton étagère, et je le monteailbert a écrit :le mieux c'est encore que narno l'achète et le monte sur son 73, au moins on sera fixé
bises lili
). Oui, mais justement ......... sur le 80, c'est un bloc 100%, il ne débloque JAMAIS (sauf si tu appuies sur le bouton).ailbert a écrit :tout mes dires sur les blocages de pont avant sont basés sur mon hdj8;) quand je bloque l'avant ça va tout droit alors
olival a écrit :Pour faire avancer le shmilblick....
j'avais contacté à l'époque Euro4x4parts pour avoir des infos. Le patron m'a rappelé et m'a laissé un message en me disant que différentes solutions sont possibles (Mais je ne l'ai jamais rappelé
Donc je pense qu'il a eu des retours sur les ventes effectuées et qu'il serait de bon conseil.... Why not?
bonne remarque, tiens un marsArnaud a écrit :Oui, mais justement ......... sur le 80, c'est un bloc 100%, il ne débloque JAMAIS (sauf si tu appuies sur le bouton).
bonne remarque tiens un nutsArnaud a écrit :L'autodébloquant, comme sont nom l'indique, sait se débloquer lorsque cela force de trop. D'ailleurs, su le BJ, j'arrivais très bien à tourner en 4RM.
Arnaud
dixit lff Si, c'est un peu plus "dur" de tourner, mais rien d'extraordinaire.ailbert a écrit : et t'as jamais ressenti un manque de directionnalité ???
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