Sj413 carbu et E85 - Vos impressions

[Sam41]

Salut tout le monde.

J'ai un SJ413 Samurai de 1993 avec un moteur G13BA avec le carburateur d'origine.

Je viens de faire un plein avec 30% de E85, le reste SP98.

Je trouve que le moteur marche pas trop mal.

Le ralenti est un peu plus bas et trés stable.
L'ouverture du deuxième corps du carbu se sent à peine un peu plus.

Je vais essayer de voir ce que cela donne en conso.

Et vous, avez vous essayé?

[santana_51]

Sur ma toyota aygo j'ai roulé à l'éthanol et pas de soucy
Sur ton carbu tu peu pousser progressivement a 50 / 50 % en augmentant la richesse ( vis de richesse ) et roule ...
LA conso sa consomme un poil plus mais pour le prix !

[maarko]

ya pas de modif a faire?

[santana_51]

Ben ça peut "bouffer" des joints ... tuyaux du circuit d'essence .
Mais bon si on test pas on saura pas

[Sam41]

Mon carbu étant plus ou moins encrasé, mon moteur étant aussi un peu gommé, un peu d'essence agressive va sans doute lui décoler la merdouille des artères

Je suis allé refaire un tour cet aprem, si j'osais je dirais qu'avec le mélange 30% E85 et le reste en SP98 il marche mieux que d'habitude

[santana_51]

Moi idem sur ma aygo ça marchais mieux.
Contrôle la tête de tes bougies à l'occase

[dede83]

jusqu a 50% rien a faire

après pour du 100% gicleur de ralenti plus gros et décaler l avance de 2 degrés environ pour faciliter les démarrages a froid

dans tous les cas eviter de rester longtemps au dessus de 4000tr l etanol est plus sec

[santana_51]

Certe il est plus sec mais si tu enrichie ya aucun soucis tu peus lui en foutre plein la tronche.
Pour l'avance c'est pour limiter le cliquetis dans le moteur.
Donc oué je pense que 2° en plus ça doit le faire

[Sam41]

Bon, à froid je trouve que ça ne tire pas bien, mais bon...

Le moteur tourne bien, pas de bruit ou de ratées.
J'ai juste un petit trou à l'accélération à l'ouverture du deuxième corps.
La conso a l'air d'être un peu plus élevée.

Mon deuxième plein est à 50 % d'E85 et 50 % de SP95. On va bien voir....

[Rangertom]

Vu la différence d'indice d'octane (E85 = indice de 105) rouler pied dedans longtemps à plus de 50% est à mon avis une tentative de suicide pour nos petits blocs même en enrichissant.

Le soucis est le fait d'avoir un mélange qui détonne mieux et donc qui génère plus de chaleur responsable à la longue de percement des têtes de pistons

Maintenant, jusqu'à 30% pas de soucis, même plutôt du mieux


Rangertom "le zuki reste au SP95, le 4L du jeep lui par contre est à 100% d'éthanol mais ce n'est pas le même bloc ni le même régime moteur moyen"