question sur le lock right

Modérateur : romainletu

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philou range 06
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question sur le lock right

#1

Message par philou range 06 »

salut a tous
je voudrais installer un lock right sur mon 413
a l avant ou a l arriere
est ce le bon choix ? :hein:
ou peut on trouver cette accessoire au moins cher ;)
merci de vos réponse

philippe
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Rangertom
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re: question sur le lock right

#2

Message par Rangertom »

Ça repousse loin loin les limites en franchissement :diable: mais ça ne prévient plus quand tu es sur le point de basculer en devers donc arceau recommandé si tu comptes arsouiller fort avec un bloc ;)


Au moins cher => chez les revendeurs US mais il faut le faire venir en France ensuite donc idéalement c'est le plan du pote qui te le ramène dans la valise le moins cher :rolleyes:
« Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie. » Madame de Maintenon :devil:
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yoytech
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re: question sur le lock right

#3

Message par yoytech »

je vien de finir de le monter a l'avant sa a l'air de grapiller copieux mais sans les moyeux débrayable oublie tous ou peut etre avé le DA
sa y est j'ai fait la crépe un coup un côté puis un coup de l'autre
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philou range 06
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re: question sur le lock right

#4

Message par philou range 06 »

yoytech a écrit :je vien de finir de le monter a l'avant sa a l'air de grapiller copieux mais sans les moyeux débrayable oublie tous ou peut etre avé le DA

MERCI
tu l as acheté ou le tien et combien
je vais le mettre a l arriere je pense
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NELSON60
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re: question sur le lock right

#5

Message par NELSON60 »

Moi je pencherais plutot sur l'avant, avec les commande séparé à l'arrière :D ;)
Édit Phil13 :D
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Super Jimny
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re: question sur le lock right

#6

Message par Super Jimny »

yoytech a écrit :je vien de finir de le monter a l'avant sa a l'air de grapiller copieux mais sans les moyeux débrayable oublie tous ou peut etre avé le DA
Pourquoi?
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yoytech
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re: question sur le lock right

#7

Message par yoytech »

sans DA sur la route faut prévoir de fair de la muscu 3heures par jour oféte je suis monter en 205/16 je l'ai acheter chez rockyroad au US frais de port inclus + saloperie de douane 220 euros et surtout ne pas le monter a l'arriére ya plus moyen de se diriger sa par tous droit un peu comme les quad sauf quand 4*4 tu peu pas te pencher et tu peu pas les déverouiller mais sinon sa va pas mal
sa y est j'ai fait la crépe un coup un côté puis un coup de l'autre
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samourai59
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re: question sur le lock right

#8

Message par samourai59 »

yoytech a écrit :sans DA sur la route faut prévoir de fair de la muscu 3heures par jour oféte je suis monter en 205/16 je l'ai acheter chez rockyroad au US frais de port inclus + saloperie de douane 220 euros et surtout ne pas le monter a l'arriére ya plus moyen de se diriger sa par tous droit un peu comme les quad sauf quand 4*4 tu peu pas te pencher et tu peu pas les déverouiller mais sinon sa va pas mal

j'en ai un a l'ar et pas de probléme
4 samourai pour en refaire 1 :)
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pat 25
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re: question sur le lock right

#9

Message par pat 25 »

yoytech a écrit :sans DA sur la route faut prévoir de fair de la muscu 3heures par jour oféte je suis monter en 205/16 je l'ai acheter chez rockyroad au US frais de port inclus + saloperie de douane 220 euros et surtout ne pas le monter a l'arriére ya plus moyen de se diriger sa par tous droit un peu comme les quad sauf quand 4*4 tu peu pas te pencher et tu peu pas les déverouiller mais sinon sa va pas mal

:mad: :mad: :mad:

Et pourquoi donc, si' c'est monté comme il faut l'AV, pas de muscu pour tourner le volant, et toujours si c'est monté comme il faut a l'AR, tu tournes toujours , mais a condition de tourner le volant. :D
francky413
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lock right

#10

Message par francky413 »

bonjour ben sur mon range j ai un dtroit a lar qui est similaire et ca tourne bien :mad: :mad:
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