Conseil: kit ou lame d'origine?

Modérateur : romainletu

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Léonard
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Conseil: kit ou lame d'origine?

#1

Message par Léonard »

Bonjour à tous,
Mon samurai sort de révision et visiblement, mes lames sont trop plates, et il y a trop de flottement sur la route car les amortos semblent aussi fatigués...
J'ai deux solutions:
Soit je change les lames et les amortisseurs par ceux d'origine, soit je mets un kit adaptable...Qu'en pensez vous?
Qu'est ce que ça donne en terme de prix???
Je précise que j'ai des black star guyanes, et que la conduite sur route est si remuante que ma femme ne veux pas le conduire...Moi, je suis habitué, mais le garagiste 4X4 me confirme que c'est plus remuant que la normale...
Merci de vos expériences...
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phil38
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re: Conseil: kit ou lame d'origine?

#2

Message par phil38 »

Hello :coucou:
Tu dois changer tes lames, un kit risque d'etre pas plus chere que les lames std d'origines.... :(
A ceus qui ont changer de te donner leurs avis... :)
Je suis encore en std :rolleyes: :D
phil38
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Léonard
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re: Conseil: kit ou lame d'origine?

#3

Message par Léonard »

phil38 a écrit :Hello :coucou:
Tu dois changer tes lames, un kit risque d'etre pas plus chere que les lames std d'origines.... :(
A ceus qui ont changer de te donner leurs avis... :)
Je suis encore en std :rolleyes: :D
et au fait, tu l'a remonté ton nouveau 413?
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tigrou57
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re: Conseil: kit ou lame d'origine?

#4

Message par tigrou57 »

téléphone chez addranrancece 4/4 ou a brulliole...

vois si y z'ont pas un truc sympa et pas cher a proposé.. lames + amortos en promos... si tu na aucune utilité TT pas la peine de réduire ton pouvoir d'achat .. :D

sinon ta sa
que faire!!! ? quelle résolution prendre !!?? a quelle remède recourir !!!??? moi j'ai trouver;) !!! SAMURAI POWWAAA !!!
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Léonard
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re: Conseil: kit ou lame d'origine?

#5

Message par Léonard »

tigrou57 a écrit :téléphone chez addranrancece 4/4 ou a brulliole...

vois si y z'ont pas un truc sympa et pas cher a proposé.. lames + amortos en promos... si tu na aucune utilité TT pas la peine de réduire ton pouvoir d'achat .. :D

sinon ta sa
1250 euros, c'est trop cher...par contre si tu peux être plus précis sur le premier contact... :hein: Merci
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Léonard
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re: Conseil: kit ou lame d'origine?

#6

Message par Léonard »

j'ai trouvé des kit calmini aux USA moitier prix qu'en france...Quelqu'un a t'il essayé??? (douane? frais de port?) merci
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Sj410tom
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re: Conseil: kit ou lame d'origine?

#7

Message par Sj410tom »

Attention aux frais de douane ! :malade:
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christian.styling
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re: Conseil: kit ou lame d'origine?

#8

Message par christian.styling »

changer les lames et les amortos oui mais aussi l'amortisseur de direction et tous les silent-blocs :cool: ça transforme la tenue de route (un patrol c'est un peu plus encombrant mais c'est la même configuration)
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 130 000 km
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Léonard
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re: Conseil: kit ou lame d'origine?

#9

Message par Léonard »

Si on résume...C'est quoi la meilleure offre, rapport qualité /prix, pour un kit et les 4 amortisseurs? :hein:
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nico39
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re: Conseil: kit ou lame d'origine?

#10

Message par nico39 »

si tu change tes silenbloc tu gagne en tenue de route mais tu perd enormement en souplesse en TT
heureux proprio jeep et suz's
proto suz en cours
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