HJ61 - Questions générales

[RS]

Moi aussi les mud sonta 2,8 au carré et les AT à 3kg au carré, mais ce sont mes pneus routes, sinon je roule presque tout le temps avec les Mud et RAS, très bon pneu, qd c'est vraiment gras ou en sortie TT je les dégonfle a 1,4kg (il faut y aller mollo sur la pédale de droite) mais là il n'y a pas grand chose qui t'arrête. Un conseille montes en 235/85/16 ou même en 255/85/16, t'auras plus de garde au sol mais ton gros sera un poil moins nerveux. Si t'es en 15, il y a le 32/11,5/15 en Mud qui va bien.

[bigcruiserhj]

Salut les toyotistes,
Cela fait 2 ans que j'ai acheté mon HJ61 et j'en suis vraiment super content.
Je cherchais à l'époque un véhicule puissant, robuste fiable et qui passe "presque" partout;pas pour faire du tout-terrain en loisir(pour l'instant), mais parce que nous allons nous installer dans une ferme perdue au milieu de nul part en Auvergne et qu'il fallait le véhicule adéquat.Je dis presque partout car pour la première fois, la semaine dernière j'ai failli resté "coincé" en bas de mon chemin, fait de terre et d'herbe, trempée par la pluie et la neige.la terre détrempée formait une boue collante aux 4 pneus et je n'arrivais pas à retrouver de l'adhérence.J'ai réussi à m'en sortir en récupérant de l'adhérence sur le bas-coté au bout de ...30 minutes environ qui furent longues...cette petite péripétie m'a amené à me poser la question d'un treuil.nous allons y habiter dans 3 mois définitivement, et l'hiver est long en montagne (900 m d'altitude).
1°) Quel treuil pourriez-vous me conseiller? un treuil électrique indépendant ou un treuil connecté au moteur? Quelle différence de puissance et de prix?
2°) Le toy commence à présenter de la rouille sur les longerons et les bas de caisse - Quel traitement pourriez-vous me conseiller svp? Je crois savoir qu'il y a des post sur ce forum mais je ne les ai pas trouvé.
3°) Mon témoin de pression d'huile fait des siennes depuis le début (le toy à 220000 kms) En fait la plupart du temps , il ne bouge pas (il reste au plus bas)
J'ai vérifié le niveau d'huite qui est bon - Parfois et aléatoirement, la jauge se positionne au milieu, y reste quelques secondes et redescend au plus bas.Lors d'un trajet autoroute de 500 kms, elle le fait systématiquement.
Quelqu'un a-t-il une idée?
4°) En amenant mon autre véhicule chez un garagiste lambda, ce dernier a touché mes durites et devant leur dureté m'a dis qu'il fallait changer le joint de culasse...Pourtant 220000 kms ne me semblent pas beaucoup pour mon toy - Quelqu'un a un avis sur la question?
5°) Je cherche également une galerie et des chaines pour mon Toy - sur quel site sérieux puis-je trouver mon bonheur?
6°) Enfin, depuis quelques temps je rajoute des compléments 100% naturels en granules dans le réservoir afin de réduire la consommation, de prolonger le moteur et de réduire les émanations de CO2 - Quelqu'un a-t-il un avis?
Merci de votre attention et toutes les réponses sont les bienvenues
A+

Qu'es ce que tu appel "treuil connecté au moteur"?
Le plus simple en installation, c'est l'électrique en 24V comme la mentionné Oliv.
Après, Tu as le mécanique avec prise de Force sur la BT d'origine Toy, mais qui n'as pas été diffusé en France à ma connaissance et qui pénalise l'angle d'attaque.
Ou sinon, Il y a l'hydraulique, mais cher et nécessite de mettre une pompe digne de ce nom.
Pis si tu es du genre pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué tu as
le treuil 12V connecté à une batterie et un alternateur auxiliaire....
Rigoler pas, ce sera comme ça sur le mien....

[otchoum]

merci pour vos réponses les amis
Si je prends des muds, est-ce que les dimensions changent?

[punchy]

Tu a un défaut électrique connu au niveau de la pression d'huile associer au niveau d'essence
La masse du circuit n'est plus bonne (au niveau de la trappe de sonde de niveau de carburant)
Il faut améliorer le contact électrique (dérouiller, graisser)

Tu peux commencer par ça.

[otchoum]

Tu a un défaut électrique connu au niveau de la pression d'huile associer au niveau d'essence
La masse du circuit n'est plus bonne (au niveau de la trappe de sonde de niveau de carburant)
Il faut améliorer le contact électrique (dérouiller, graisser)

Tu peux commencer par ça.

stp Elle se situe où la trappe de sonde de niveau de niveau de carburant ?

[otchoum]

Sinon en pneus neige, que me conseillez-vous pour le HJ61?

[RS]

Sinon en pneus neige, que me conseillez-vous pour le HJ61?

Alors ca, je me suis jamais posé la question, j'habite en montagne et j'ai jamais été bloqué avec mon gros, regarde ces vidéo avec mon Toy équipé de Mud sans chaînes. Après sur la route, surtout en descente, c'est pas une Sub Impreza, il y a du poids donc il faut y aller mollo

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... 70149_auto

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... o0001_auto

[wildbear]

stp Elle se situe où la trappe de sonde de niveau de niveau de carburant ?

Melangeage de thread
La trappe a essence est au milieu du plancher du coffre

[RS]

Melangeage de thread
La trappe a essence est au milieu du plancher du coffre

Sous la moquette qui est assez longue a fumer d'ailleur

[Satamax]

Alors ca, je me suis jamais posé la question, j'habite en montagne et j'ai jamais été bloqué avec mon gros, regarde ces vidéo avec mon Toy équipé de Mud sans chaînes. Après sur la route, surtout en descente, c'est pas une Sub Impreza, il y a du poids donc il faut y aller mollo

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... 70149_auto

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... o0001_auto

Non non Syl, tu habites en plaine toi Chez moi il neigeait encore hier. Donc, pour les pneus neige Otchoum, ça dépends de ce que tu veux faire. Si c'est pour de la fraiche et t'amuser, tu peux y aller avec des mud. Mais si c'est pour faire un peu de route, prends des Klebber ou des hakkapellitta si tu trouve dans les bonnes dimenssions. Ou bien encore si c'est pour aller au taf dans toutes les conditions, des trucs cloutés, mais attention, pas plus de 70kmh! a moins de les avoir fait clouter collés. Et essaye des trucs genre tailles minces, comme des 7.50 par 16.

Allez, aplus.

Max.