hj 61 ,le prix de la passion

[TINTIN974]

Que peut on trouver comme 80 ou autre véhicule de même catégorie dans ces pris la ?

Une Niva neuve avec une remorque....

[trevoris]

Et les blocs, il a les blocs ???

pas de blocage sur ce gx et le webasto a l air tous neuf
d après le proprio, le véhicule vient de France sinon il ne l aurait pas acheter
comment en être sur ?

y a-t-il des équipements spécifique ou autre indice pour les véhicules étranger ?


Pour les ailes il m a dit qu il avait des photos après la réparation et avant peinture ,
J attend de voir
en tous cas vu de l intérieur les ailes av et ar n ont aucune trace de rouille,

[trevoris]

Une Niva neuve avec une remorque....

une niva ! !! il les fabrique encore?

ou tu veux dire une niva sur une remorque?

[NICOTOY60]

si le BB te semble propre que t'est passioné et que tu a les moyens , achete le , il est certe cher mais des comme ça il y en a pas des milliers ........


et puis quand on achete d'occase on est jamais a l'abris d'une tuile ......

deja en neuf on a des "surprises" certe garantis mais quand meme .........


si tu habite en france le webasto n'est pas indispensable ......

[bigcruiserhj]

pas de blocage sur ce gx et le webasto a l air tous neuf
d après le proprio, le véhicule vient de France sinon il ne l aurait pas acheter
comment en être sur ?
> Ca c'est relativement facile, genre si tu as l'attelage d'origine toy, le modèle vendu qui était monté en France est beaucoup plus Cheap que l'attelage Allemand. Si tu veux en être sure contacte le précèdent proprio.

y a-t-il des équipements spécifique ou autre indice pour les véhicules étranger ?
Les 61 vendus en teutonie n'ont pas de sigle Gx Vx et sont souvent Full option: Sièges suspendus, sellerie velours bi-ton, réglage des Lombaires électrique, chauffage aux places arrières, thermomètre intérieur/ext altimètre/baromètre....
En France, il s'est plus vendu de Gx...
En Italie tu trouves des 61 avec blocages avant/arrière à cables, mais ce n'est pas une généralité


Pour les ailes il m a dit qu il avait des photos après la réparation et avant peinture ,
J attend de voir
en tous cas vu de l intérieur les ailes av et ar n ont aucune trace de rouille,

>C'est que cela a du être refait proprement.
De toute façon un 61 est un véhicule qui avoisine, voir dépasse les 20 ans
et qui plus est pas aussi bien traité anti-corrosion que les véhicules actuels, donc ca rouillera de toute façon.
Si tu veut freiner le mal il va falloir faire du préventif tout les ans si tu es dans une région modérément salé ,et beaucoup plus fréquemment ailleurs.
Sur un 61 ça rouille surtout au niveau des soudure sur les bas de caisse et sur
les tours d'ailes arrière car la flotte ne peut pas bien s'évacuer...
Seb qui à un 61 très Rusty, mais qui a déjà fait du patchwork pour combattre l'oxide de fer....

[trevoris]

Que peut on trouver comme 80 ou autre véhicule de même catégorie dans ces pris la ?


???????????

[bigcruiserhj]

Un 80 à 13000 zorros ça doit se trouver, mais autant voir plus kilométré que ce 61 et pas chez un pros.
Un 61 est à mon avis plus simple d'entretien que le 80.
Le 80 est une sacré machine, mais je me vois moins faire des réparations "à l'africaine" sur ce Bébé que sur mon 61.
Certes tout le monde n'est pas aussi téméraire que moi concernant la mécanique.
Mais, il faut avoir conscience que ces engins kilométré, agés, ayant eu de multiple proprio peuvent couter un bras en entretient Si au moindre petit pépin Tu vas chez les "pros".
Même, si tu prends un max de sécurité en demandant tout ce que tu peux savoir sur l'entretient, tu n'es pas à l'abri d'un pépin
Après dans ces prix, tu peut trouver un KZJ 95 chez toy.
Pour les autres marques demande chez Land, nissan, mitsu... dans ce forum

[toy29]

Que peut on trouver comme 80 ou autre véhicule de même catégorie dans ces pris la ?


???????????

salut,
par chez un pro en vend un depuis un moment car ici les gens ne connaissent pas ce véhicule et ont peur du km il doit avoir moins de 250 000km pour 12 000€
je crois que c'est un GX en bv manuelle
il est nickel
et garenti
@+

[woolf]

Salut

Je ne suis pas un pro nissan ( je n'ai pas de marques fétiches ), mais pour le prix que tu annonces, tu peux te trouver un chouette patrol chassis long en 3,3l atmo à lames ou en 2,8l td à ressorts . Il te restera meme des sous pour investir dans un kit suspatte et dans des big roues ( vu que tu as l'air de bien aimer ca ) En plus, sur le net, il faut avouer que l'on trouve plus facilement des pièces et des kits sur les sites commerciaux, les sites de petites annonces, et les forums de passionnés de nissan ( et il y en a des paquets )
Les nissans de cette époque sont particulièrement fiables

Il faut avouer cependant que le hj 60 ou 61 dégage un foutu charme surtout avec un kit de réhausse et les grosses roues .
Le moulin est très très robuste
Mais pourquoi le type vends le hj dont tu nous parles : est ce qu'il en a marre de faire des frais dessus ( vu qu'il y a pleins de factures )

Il est vrai également que mettre le prix est un certain gage de sécurité, mais 13 000 euros dans un hj me parait excessif ( ce n'est que mon avis ).

Avec des roues en 33 x 12,5 , fait bien attention de ne pas te retrouver avec des roulements de roues, de pivots, et de nez de ponts au bout du rouleau ( parce que la, pas cool ).

Le HJ est malgré tout un FORMIDABLE 4x4 qui a offert beaucoup de satisfaction à ses propriétaires. ( sauf ceux qui sont tombés sur des ruines )

BON COURAGE DANS TES RECHERCHES

[HJ61alex]

Hello,
d'expérience, j'avais acheté mon 61 à 8500 euros vx clim 1988 avec 200000km tout rond,
j'ai fait, kit suspension complet, bv,bt, embrayage, de la carrosserie (ailes av, bas de caisses), injecteurs, pneus bf at, coffrage intérieur, 2 convertisseurs,
et je l'ai revendu 12500 tout équipé, pret à partir avec la galerie raid.
il vaut mieux un 61 en parfait état à 13000 euros, qu'un 80 à ce prix,
de plus le 12HT est bien plus fiable que le 1HDT;
ok, les boites sont plus fragiles, il n'a pas les blocs...
mais le rapport poids puissance d'un 61 est quasi meilleur que celui d'un 80.
moi je dis, s'il te plait, tu ne seras pas à 1000 euros d'écart.
tu auras qq petits trucs à faire, mais tu es tranquille pour encore 200000
ou alors tu trouves un 61 autour de 200000km en état d'origine à 7-8000 et tu vas vites lui mettre plus de 5/6000 pour le remettre en forme.

et oui, je le regrette parfois ce 61 ;conso imbattable, couple énorme, coffre plus large que le 80 (un peu moins haut)
A+