Modérateurs : christian.styling, vincent sch
monte d'origine 235x65x17 diam 737OlivierLB a écrit :Rehausse 0 max 225*75r16
rehausse 5 max 245*75 r16 (ou 30*9.5r15)
Voili voilou comme dirais qq que je connais
meme diam 749
voui c'est ce que j'ai comme pneus et effectivement des guyane en 225 sont presqu'aussi larges que des 255 de fabricant au niveau de la bande de roulement mais les guyane sont des pneus remoulés sur une carcasse qui a déjà vécu une vie et on sait pas laquelleMédocEvasion a écrit : Le Guyanes a l'air d'avoir une BDR plus importante meme en 225 ... qu'un Mud de 245x70x16 !
je crois que c'est franco-franchouillard et totalement inconnu des pays où on roule dans les dunes donc ça n'est pas le bon choix pour aller en afrique à mon humble avis... faut mieux choisir une grande marque connue dans ces pays là et préférer une taille qu'on trouve facilement là-bas sachant qu'elle ne passera peut être pas le contrôle technique en franceMédocEvasion a écrit :Ca va bien sur le sable un Guyane ?
C'est pas pour l'afrique ... pas encore du moinschristian.styling a écrit :donc ça n'est pas le bon choix pour aller en afrique à mon humble avis...
mais pour nos belles cotes Landaises ( de Soulac a St Jean de Luz +200 km ) Le Guyane avec sa large surface de contact au sol doit bien ce poser sur du sable ? enfin il me semble ... suis en rodage question 4x4 
l'ancetre du 4x4 
Le GUYANE ne va pas dans le sable, il cresue trop, mieux vaut du BFG AT KO.MédocEvasion a écrit :pour la craste : http://fr.wikipedia.org/wiki/Craste
Apres la deudeuch ya u aussi la Mehari kinalez bien ...
+1 ou un BF mud 245*75*16 degonflé a 1.3 environ (enfin pour le T2 court)(egalement teste a 0.8 sur le sable mais attention aux dejantages)coluche a écrit :Le GUYANE ne va pas dans le sable, il cresue trop, mieux vaut du BFG AT KO.
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