Est-ce raisonnable HDJ100 avec 490 000 KMS

[Uter79]

Faut être teubé, hein.

Wouah! Là, c'est pas vraiment mon objectif

[famak]

Faut être teubé, hein.

Wouah! Là, c'est pas vraiment mon objectif

Pourtant, ça peut t'arriver en simple balade ça....
La cause ?
Y avoir été trop doucement.
Mais c'était sur terrain privé avec du monde pour me sortir. Ça peut être moins marrant ailleurs. ( Ça m'est arrivé une fois).
Bon, et puis j'avais qu'à prendre la partie verte, la c'était sur le tracé rouge, alors que je savais que c'était " vazypa ".

Mais on touche un point précis la ... Ce qui est soft pour toi, ne l'est peut-être pas pour moi et inversement.... Et même que d'autres préfèrent venir en 2008 par sécurité.

[KDJ12577]

Je dois dire confondre un véhicule de "trial" et un véhicule de raid

Je ne vais pas dire que c'est de la "frime" mais ça s'en rapproche prodigieusement, un LC qu'il soit 7, 9,12 ou 100 n'a pas besoin de modifs pour aller dans les mauvais chemins, des pneus adaptés suffisent, maintenant pour l'amener dans des passages improbables en faisant films et photos dans des situations uniques pour impressionner les gogos oui il faut réaliser certaines modifications

Ouais sauf que les projets de Uter c'est partir plusieurs jours voir semaine et que là on ne parle pas simplement de tourner dans les chemins autour de la maison !

En raid tu emmène une partie de ta maison linge, nourriture, couchage sans parler des réservoirs GS, eau le frigo j'en passe et des meilleurs a chaque sortie je me dis ça il faut que je le revois, là je vais faire ci ou ça et comme le dit Perju on peut vite atteindre des poids "important" rien que quelques outils pour te dépanner
Donc ramener un véhicule pour aller au champignons a un véhicule de raid c'est n'être jamais sorti de son département, j'adore les véhicules stock et la frime n'a rien a voir avec les rehausses ou amortisseurs renforcés c'est juste une obligation technique qui s'impose
Mon Toy je l'ai acheté full stock et quand j'ai commencé a tourner sur quelques pistes voir a partir sur plusieurs jours la question de l'équipement c'est très vite posée

Et quand je suis sorti plus loin ce n'était pas pour faire des films ou des photos mais aussi pour voyager a ma manière en prenant les chemins qui me tentent et les escales qui me conviennent !!!

[pachy54]

Je confirme les propos de Perju et Lebjac !

depuis > de 20 ans et de tous mes compagnons de voyage en 80, je peux dire qu'ils tenaient à leur BB comme à la prunelle de leurs yeux ! tout comme nombre de randonneurs.... y compris en Lada comme Zukette !

Juste avant de partir pour l'Algérie (annulée pour les raisons politiques des printemps arabes), j'avais fait le test du poids du bb (Patrol GR) et tout compris, j'avoisinais les 3.33 T ! Pour la Sardaigne, j'étais à 3 T en autonomie totale sans le réservoir supplémentaire de 150 L !

De mes autres périples et particulièrement en Sardaigne (origine de Mme), combien de fois j'ai grenouillé en solo dans des coins perdus à 15 ou 20 bornes de la première ferme - seul lien avec le monde civilisé un téléphone satellitaire - jamais utilisé heureusement !

un vieux proverbe :

ne regarde pas ce qui brille mais ce qui ne se voit pas ! à défaut, fais-toi accompagner ! et pourquoi pas par un expert !

[znoliv]

Faut être teubé, hein.

Wouah! Là, c'est pas vraiment mon objectif

Pourtant, ça peut t'arriver en simple balade ça....
La cause ?
Y avoir été trop doucement.
Mais c'était sur terrain privé avec du monde pour me sortir. Ça peut être moins marrant ailleurs. ( Ça m'est arrivé une fois).
Bon, et puis j'avais qu'à prendre la partie verte, la c'était sur le tracé rouge, alors que je savais que c'était " vazypa ".

Mais on touche un point précis la ... Ce qui est soft pour toi, ne l'est peut-être pas pour moi et inversement.... Et même que d'autres préfèrent venir en 2008 par sécurité.

....

C'est un des aspects des journées club/terrain qui m'a toujours gonflé.... L' aréopage "chambreur" qui suit les évolutions des autres en espérant la casse..la cerise sur le gâteau c'est quand c'est un débutant.
L'expérience, c'est de ne pas se faire b....r...

[pachy54]

les spécialistes terrain avec des véhicules préparés qui cherchent à entraîner qui des néophytes, qui des châssis longs en évolution ont, pour le peu rencontré, disons pour rester poli, une cervelle de moineau !

J'ai eu la chance de tourner avec des Pro, et jamais je ne les ai vus se réjouir de voir des véhicules cassés, abîmés, retournés....

Dans le milieu du 4x4, il faut reconnaître que nous n'avons pas que des vedettes, loin s'en faut !

et dans la rubrique bourrin des bois, ils sont plutôt légion !

un raideur / randonneur n'a pas du tout le même état d'esprit que ceux précités ; sa monture il la ménage au maximum, vu que, dans le cadre de ses périples, il traîne sa maison avec lui !

[pat 25]

les spécialistes terrain avec des véhicules préparés qui cherchent à entraîner qui des néophytes, qui des châssis longs en évolution ont, pour le peu rencontré, disons pour rester poli, une cervelle de moineau !

J'ai eu la chance de tourner avec des Pro, et jamais je ne les ai vus se réjouir de voir des véhicules cassés, abîmés, retournés....

Dans le milieu du 4x4, il faut reconnaître que nous n'avons pas que des vedettes, loin s'en faut !

et dans la rubrique bourrin des bois, ils sont plutôt légion !

un raideur / randonneur n'a pas du tout le même état d'esprit que ceux précités ; sa monture il la ménage au maximum, vu que, dans le cadre de ses périples, il traîne sa maison avec lui !

On en a eu..............

[znoliv]

J'espère qu'il va pas mal le prendre...

[famak]

Je tiens à signaler, que pour ma part, sur le coup, ils étaient plutôt pas trop chaud pour que je rentre le véhicule.

Mais je pars du principe, qu'un véhicule de loisirs peut être perdu à chaque sortie. Donc je le vie bien.

Comme je l'ai déjà dit... Si c'est pour rouler là où un van passe... Pourquoi vous prenez les contraintes d'un 4x4 ?

[KDJ12577]

Tout simplement par ce que le sujet est sur un véhicule Raid et pas une machine trial c’est simple