Est-ce raisonnable HDJ100 avec 490 000 KMS

[HJ61alex]

j'avoue que quand je serai à la retraite (dans 20 ans si tout va bien) un 100 BA5 moelleux et puissant ca me tentera bien

[Miles]

Et pourtant, 2ème vendu par Yves Tartarin, pilote pro connu, qui à l'air plutôt sérieux,au 1er abord.

Tout refaire sur un 100, au bout de ce kilométrage là ....il a été conduit en douceur donc ....
Tartarin est peut-être connu, ce n'est pas forcement un gage de sérieux, il l'est peut-être ...mais à ce prix je tente un véhicule plus récent , pas préparé (il est quand même de 99 avec 260 000 km) sachant que ton projet n'est pas forcement de faire du "raid engagé".
Un 100 , sans prépa, peut déjà passer partout et aller au bout du monde .

C'est clair Une prépa ça coute et ça rajoute des contraintes, juste des protections et de bons pneus et tu vas très loin.

Pour la deuxième annonce, 27000 euros pour un moteur déjà ouvert... ce moteur n'est pas sensé être refait à ce kilométrage. J'ai pas suivi si tu veux un 100 spécifiquement mais avec 27000 tu as l'embarras du choix sur d'autres modèles et marques.

[Uter79]

Merci de ces avis.
Le 100 (100 rire) semble vraiment le mieux répondre à mes critères de mixe confort/aménagement/performances.
Comme déjà dit, je recherche plus un aménagement clé en main que des performances supplémentaires, d’où l'intérêt pour le 1er.

[famak]

En vrai... Aucun des deux ne match.

Et véhicule nickel et bien entretenu, ça ne veut pas dire qu'il est caressé dans le sens du poil en balade.

[pat 25]

Si on est pas pressé on peut tombé sur un bon coup. En 2012 j'ai payé le mien de 2006 21500€ avec 112000km, bon il y avait une peinture à prévoir.

[znoliv]

206 messages.... Allez fonce ! De toutes façons c'est celui que tu veux dès le début !
Fais toi plaiz

[terranobis]

Oui, mais pas baiz.

[Miles]

Si on est pas pressé on peut tombé sur un bon coup. En 2012 j'ai payé le mien de 2006 21500€ avec 112000km, bon il y avait une peinture à prévoir.

En 2022, le même te sera proposé le double

D'habitude on cherche un véhicule non aménagé, qui n'a pas encore souffert. A part un toit relevable, tout le reste se trouve en occaz ou en neuf facilement.

[Uter79]

D'habitude on cherche un véhicule non aménagé, qui n'a pas encore souffert. A part un toit relevable, tout le reste se trouve en occaz ou en neuf facilement.

Je trouve plus facile pour commencer d'opter pour un équipement clé en main, d'occaz ayant un peu vécu, le budget est plus raisonnable, (même en prévoyant de grosses interventions). Celui-ci à voyager en Islande et Maroc, donc équipement chaud et froid, aménagement très complet, manque que le petit équipement de cuisine.
Reste à être très attentif et de ne pas signer si doute ou PAS de factures.
Après "Roulette"..
A titre d'expérience, même démarche pour l'achat d'un Cata 40pieds équipé tour du monde, très bien passé.

[famak]

Ta meilleure option, c'est de partir sur un véhicule de 300 Mk usé normalement.
Puisque ce n'est pas normal un véhicule totalement refait récemment pour la vente. C'est une perte d'argent pour le vendeur, sauf a vouloir cacher un véhicule qui s'est fait rincer.

Puis acheter un véhicule fait pour les besoins de quelqu'un d'autre, c'est pratique, mais jamais définitif. Tu vas en virer, en rajouter, en réadapter.
C'est pas un camping car. Il faut que l'ensemble soit efficient.

Si t'es pas pressé, prends un véhicule d'origine, que tu vas apprendre à manier dans les difficultés et a sortir des galère.
Puis tu l'equipera à ta guise.
Le budget sera étalé et mesuré a tes besoins et capacités.

Parfois, ont ignore ses propres besoins en pendant que par le passé, nous n'avions pas l'utilité d'un produit. Le auvent pour ma part.
Non utilisé sur le camion, ni sur la caravane... J'avais acheté un tarp pour au cas où dans le 4x4.... Bah j'en ai acheté un, et c'est un produit que j'utilise énormément.
Je pensais jusqu'à présent qu'il me fallait un double feu pour cuisiner en famille... C'est fini, j'ai un cadac. Donc bien heureux de ne pas avoir perdu de la place et rajouter du poids pour l'installation d'une plaque et des poêle/casseroles.
Du coup, pas besoin d'un coin cuisine permanent dans , je fais à manger sur un extractable ce qui permet de ne pas graisser l'intérieur de mon véhicule.

La préparation du véhicule pour le roulant, c'est la même. Adapté à mes capacités et besoins. J'ai gagné en argent et en praticité d'utilisation.

Mais le plus important dans tous ça, c'est le premier paragraphe.