Conseil pour un 1er effeuillage

[jibus]

Ouais, justement. Parfois, j'aurais bien aimé avoir un hayon en double parties.

Ok , je ne pensais pas qu'un hayon pouvais faire chier en stationnement , par contre les portes à l'arrière oui .

[famak]

Ok , je ne pensais pas qu'un hayon pouvais faire chier en stationnement , par contre les portes à l'arrière oui .

Vu la taille du véhicule, il faut que je me place au cul de celui ci pour l'ouvrir.
Il y a donc besoin de place pour la cinématique du hayon, et pour le bonhomme qui recule en l'accompagnant en baissant la tête pour moins reculer possible.
Suivant le véhicule qui colle, c'est chiant. (Ou reculer contre un mur)

[christian.styling]

On peut aménager les rangements en installant dans le coffre de longs tiroirs qui glissent vers l'arrière, à l'extérieur. C'est pratique. Soit on les monte bois sur bois comme une '' commode '' soit on les monte sur une armature à rails- télescopiques genre serveurs informatiques. Ce type de glissière supporte 150 kg.

[famak]

A la lecture, et aux projets... Il n'y aura pas d'installation type bivouac je pense sur le véhicule de fab.
Ca serait contre productif.

[znoliv]

Tu ne trouveras pas, avec la somme que tu désires mettre, un véhicule peu âgé, peu kilomètré, état impeccable et suivi en garage avec preuves.

Soit tu t'autorise a prendre un véhicule de 10 ans de plus, soit tu rajoutes des sous.

C'est ça.... 235000 km, 8500 balles, peu de factures, tu prends forcément un risque, il faut en être conscient. Ça se tente....

[jibus]

Ce matin, essai d’un disco 3

https://www.leboncoin.fr/voitures/19392 ... 4051296304

Première surprise en arrivant, il est en position basse (moi qui pensait, à tort, qu’il restait en position normale) même si je ne connais pas sa période d’arrêt bref premier coup de clef, le moteur démarre et la suspension est active.

Les parties électriques testées fonctionnent (vitres, rétros, toit ouvrant, coffre, les sièges, le siège chauffant conducteur ne fonctionne pas) les différentes position de la suspension également, le passage en petite vitesse se passe sans problème, aucun bruit suspect de mon oreille de débutant.

Les pneus avants sont morts mais lisse sur la partie intérieure du pneu.

Entretien suivi jusqu’à 117000 kms puis silence radio… il en a 240 000 kms donc aucune idée si les vidanges ont été faites en temps et en heure. Le gros avantage s’est une première main.

Le châssis est étonnamment sain sauf une espèce de plaque côté passager qui est rouillée.

Le hic c’est que je n’aime pas l’accès au coffre, le fait qu’il s’ouvre en deux parties occasionne une gêne pour accéder au fond du coffre et je trouve cela bien dommage.

Pour moi , pour acheter un 4x4 avec les 4 roues motrices permanentes , il faut que les 4 pneus soient changer ensemble et inversés régulièrement , et si boite auto , il faut aussi qu'elle soit aussi vidangée , pour les Disco 3/4 , ZF le fabricant préconise tous les 100 000km .
Sinon , je cherche ailleurs

[Fabs74]

Je ne sais pas si c’est dans la bonne rubrique mais est ce qu’il y aurait des membres du 13 ou environ qui pourrait me rendre un service pour visiter la Toyota, histoire de voir ce qu’il en est de la bête et son ressenti? Merci

[Fabs74]

Salut à tous,
Bon je crois que le diesel frappe à ma porte….

[zounours63]

Salut à tous,
Bon je crois que le diesel frappe à ma porte….

[christian.styling]

Diesel? C'est plus ça...Ce sera 100% électrique