Modérateur : této
Bonsoir isard1fr, sur ce magnifique forum, où les possesseurs de 4x4 OPEL peuvent se retrouver et partager leurs différentes expériences 
J'espère que tu trouveras, ici, toutes les réponses aux questions que tu te poses, quant à ton véhicule 
En effet, comme je l'ai déjà dit dans l'inter "OPEL Monterey", je ne suis pas un spécialiste de ce modèle, et je ne pourrai donc pas t'aider pour ce qui est de ta culasse 
pour ce qui est du matraquage qu'a dû subir ton moteur En effet, comme nous l'avons répété dans plusieurs posts, évoquant les moteurs du Frontera, la longévité d'une motorisation découle, bien souvent, de la qualité de l'entretien qui lui a été dispensé 
Or, comme l'a si bien ajouté Této, l'absence de limitation de vitesse en Allemagne n'a pas dû arranger la santé de ton 3.1 TD. Résultat : les problèmes que tu connais actuellement et ton éventuel insatisfaction envers ton 4x4, qui n'y est pour rien 
Achète plutôt en France 
et propriétaire d'un 2.8 TDI CDX, made in "pat 34" :-)
que me conseillez-vouz??? 
Slt, alors niveau fiabilité du monterey, tout depend de l'entretien que tu va lui faire. Combien a t'il de km ? Le mien de 95 (long) à 144000 km maintenant, il y a 3000km, j'ai eu la culasse de fendu en 4 (suite a une négligence sur l'entretien et surement le pied un peu trop lourd de l'ancien proprio)william.79 a écrit :bonjours a tous je suis nouveau dans se forum et jai une petite question. je voulais savoir la fiabilité du moteur 3l1 td du montérey RS, les défaut et les précaution a prendre si je devais mon acheter .
. Sinon, je connai deux personnes qui ont plus de 200000km et pas de souci. Coté turbo, demande au proprio qu'il le conduise pour voir si il respecte bien son refroidissement avant l'arret du moteur.
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