A Graisser

[xamax]

Slt les gars,
A vu de nez comme ça, sur un maverick, vous comptez combien de graisseurs ?
Je ne fais pas beaucoup de gras (heu avec le 4x4 bien sur ), mais je serais bien inspiré d'y remettre un coup de graisse à tous ça en prévisions des mauvais jours.
Alors combien comptez vous de points à graisser ?

[snow lover]

heueueueu , je sais plus il y en a sur les croisillons , c'est sûr , après je me rappelle pas ; mettre aussi une noix de graisse dans les butées de direction pour éviter crouicrouic en braquant à donf

[vincent sch]

Salut à tous,

Ne pas oublier de graisser le ralais de direction. Il faut remplacer la ptit vis par un graisseur et ne pas hésiter à laisser déborder la graisse par les joints hauts et bas.

Si tu as remplacé les rotules des triangles par des modèles à graisseur, ne pas les oublier

Si tu as des graisseurs sur les croisillons d'arbre, les graisser minimum tous les 5000 bornes


Refaire le graissage des roulements des roues avant tous les 40000 bornes.

Ne pas oublier de graisser les colonettes des étriers avant.

Si non, les butées sont à graisser avec toute la graisse sointant des points graissés plus haut.

Je ne me rappelle pas d'autres points de graissages

A plus

Vincent

[xamax]

Ok les gars,
C'est cool, me reste plus qu'à faire du gras maintenant.
Heu, pas sur le canapé bien sûr.
Ok je vais recenser tout ça et regraisser l'ensemble.
En ce qui concerne les butées de direction je les ai graissé y pas longtemps donc ça devrait le faire. Pour les rotules je n'ai pas de graisseur actuellement, mais faudra que je change ça à l'occase.
Merci snow, vincent.

[xamax]

Ok , j'ai effectué la plupart des graissages cités ci dessus.
Pourtant, il y a 2 points que je n'arrive pas à localiser précisément :
Je cherche la localisation du relais de direction
Je cherche la colonnette des étriers avant
C'est les 2 pts qu'il me restent à graisser.
Enfin dès que je les trouve.
Si qqu'un à une représentation visuelle ça pourrait être sympa.
merci

[snow lover]

les colonnettes , c'est ce qui est dans les étriers de frein , qui permet à une partie de coulisser