Sonde compte tour kzj73, t'es oû ?

[torqueux]

'lut,

la question est dans le titre, à quel endroit exactement (sur le bloc moteur)est située la sonde du compte-tour ?

miki.

[d3ni5]

-> sur la pompe à injection côté bloc.

[KZ]

Tu as quoi comme soucis avec ton compte tours ?

Le mien fonctionne bien, mais pas quand il a froid
En hiver, il fonctionne après 5 ou 10 min
lorsque le moteur lui a suffisaement chauffé les fesses

Le saloupio je l'aurai un jour

Trop compliqué pour moi cette panne et ça m'enpêche pas de rouler

[torqueux]

Tu as quoi comme soucis avec ton compte tours ?

Le mien fonctionne bien, mais pas quand il a froid
En hiver, il fonctionne après 5 ou 10 min
lorsque le moteur lui a suffisaement chauffé les fesses

Le saloupio je l'aurai un jour

Trop compliqué pour moi cette panne et ça m'enpêche pas de rouler

en fait je pose la question car j'ai eu le même problème que toi, y'a une quinzaine il a fait froid par chez moi et le compte tour n'a commencer à fonctionner que 5 ou 6 min aprés le démarrage du moteur. Alors comme je le vends j'ai envi de régler ce détail.

[torqueux]

-> sur la pompe à injection côté bloc.

merci beaucoup j'y regarde demain apm

[torqueux]

-> sur la pompe à injection côté bloc.

j'ai pas eu le temps de regarder avant ce matin et je suis bien em....rdé car je n'ai pas trouvé.
Entre la pompe et le bloc je ne vois rien. Faut dire qu'il n'y a pas la place de mettre la main !!! A proximité de la pompe à injection (entre la pompe et le filtre à huile) il y a une fiche grise (3 broches) que j'ai déconnecté mais mon moteur à refusé de démarrer (je pense que c'est l'électro de la pompe......? même si je m'en fout un peu car ce n'est pas ce que je recherche lol), et sinon en avant de la pompe à injection sur le bloc sous la pipe d'admission se trouve un autre capteur que j'ai débranché mais c'est pas ça

Peut tu étre plus précis ? couleur, nombre de broches, emplacement de la sonde et de la fiche (pour pouvoir la débrancher) ?

merci

[torqueux]

-> sur la pompe à injection côté bloc.

je crois que je viens de comprendre: sur les 3 fils de la fiche entre pompe et filtre à huile, un est pour le solénoide, 2 sont pour le capteur du compte tour qui est planqué entre la pompe et le bloc loin devant la pompe on le distingue à peine (y sont fou c japonais.......comme disait le grand philosophe obelix)

merci

[d3ni5]

c'est exacteme,t ça !
ce qui est bien sur le KZ c'est que tu peux sortir la pompe sans toucher à la distri

[KZ]

je crois que je viens de comprendre: sur les 3 fils de la fiche entre pompe et filtre à huile, un est pour le solénoide, 2 sont pour le capteur du compte tour qui est planqué entre la pompe et le bloc loin devant la pompe on le distingue à peine (y sont fou c japonais.......comme disait le grand philosophe obelix)

merci

Après avoir repéré les fils qu'as-tu fait ?
Ton compte tours fonctionne t-il même à froid ?
Merci d'avance.

[torqueux]

Après avoir repéré les fils qu'as-tu fait ?
Ton compte tours fonctionne t-il même à froid ?
Merci d'avance.

J'ai rien fait ....... vu oû est située cette daube de sonde faut tout démonter alors j'ai les boules je vais étre obligé de le vendre ainsi sinon faut déposer la pompe d'injection........ c'est quoi ce bin's ??????