un Body lift sur Hyundai Galloper[ca se fait !!]

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un Body lift sur Hyundai Galloper[ca se fait !!]

#1

Message par Galopper 59 »

je me suis dit et pourquoi pas !!!

du coup confection de

cale 35mm en teflon(PR120)
pas plus ca evite de modifier les leviers vtesse et BT (OUFFF!!!)

1er jour depose avant(pas du luxe ...)
Image

deboulonnage de la caisse
j'avais prevu 8 tampons(en fallait 10) :grr:
2 avants(dans pare choc)
2 sous pieds chauffeur
2 sous pieds passage arriere
2 sous les feux arriere
2 dans le pare choc arriere

repercage de tout les guides a 13mm(au lieu des 12.7 existant)

Image

pose des calles avant

Image

et


et

et

rupture du cric hydraulique d'origine
:( :( :( :(

achat d'un nouveau en 2.7T :D
et ca repart....

pose des calles arriere(les trucs en blanc !!!!)

Image

vu d'ensemble avant remontage des pares choc

Image

mise en peinture des toutes les pieces

:lol: :lol:

et remontage

Image

Image

tite decoupe pour les fixation avant !!!!(ajout peinture ... apres decoupe )

Image
vu de l'ensemble
Image

Image

et voila pour l'avant...

Image

et pour l'arriere (decallage du crochet !!!)

Image


coté intercooler il a suivi la caisse(legere deviation des durites)
Image

voila

pas d'autres modifications

me reste 2 tampons a confectionner
la tole alu est en place a l'arriere

voila

conclusion oui c'est faisable

prevoir 3 jours seul ... :diable:
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damslecopo
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#2

Message par damslecopo »

on faite tout est tres clair sauf deux point pourquoi et lesquelles de cales composait la neuvieme et la dixiemes que t'avais pas prevu
et la dernieres celles qui montre le travailles sur les durites

j'ais voulous voir quesque ta decaler comme durit pour le remontage de t'on interco
seulement la photos avant travaux la premiere avec le tabac a rouler le coca et la caisse a outil bien ordonner en plein millieu
de ce que je cherchais a comparer
;)
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Nicolas
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#3

Message par Nicolas »

trés beau travail mais l'est encore plus beau en vrai :idée:

je vais monter mes ressorts arrières ce week-end je ferais des photos si le temps me le permet .... :o :
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#4

Message par Galopper 59 »

dam's >> j'avais pas vu avant depose integrale du pare choc arriere

que>>il y a, pour l'arriere 4 supports pour la caisse et non pas 2 !!!
(2 dans pare choc+2 sous les feux de la caisse )

les durites qui bougent

celle du reservoir>>entre l'entrée et le reservoir il y a un collier
Supprimer pour liberation :idée: (militont pour liberer les collier :D !!)

coté moteur la seul modif c'est la suppression de la partie inferieur du cache plastique sur le radiateur

m'explique>> le ventilo sur le moteur reste a sa place la radiateur monte de 35mm puisque fixé sur la caisse(comme l'interco !!!)
t'inquiete si tu oublis la manip au demarrage un gros bruit te le rappel ... :diable:

nicolas> a yé rentrée.... :idée: merci a vous pour le coucou alors>>Oublis pas les PHOTOSSSSSSSSSSS
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#5

Message par damslecopo »

la distance du volant et des jambes y a toujours la places?
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#6

Message par Galopper 59 »

dams.lecopo a écrit :la distance du volant et des jambes y a toujours la places?
:?: :?: :?:

comprend pas ???

rien ne change dedans ... :hein:
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#7

Message par damslecopo »

c'est bien un chassis separer
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#8

Message par Galopper 59 »

dams.lecopo a écrit :c'est bien un chassis separer
oui caisse posé sur chassis ;)

d'origine ca tiens sur 10 visseries de 10mm :o : :o :
:elan: papa d'un range rovery.....:elan:
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#9

Message par damslecopo »

ok j'ais piger c'est moi qui me plante je pensait qu'il valait descendre la direction mais on faite non le croisillion il travaille sur un autre angle
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#10

Message par damslecopo »

sa travaille corectement je suppose si tu est pas venu dire que sa bloquais
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