Présentation d'un petit nouveau - ETT et Halt up inside
- jason spring
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Présentation d'un petit nouveau - ETT et Halt up inside
je me présente, Jason Spring (Quentin pour les intimes ).
D.A ( directeur artistique et non direction assistée ) de moins de 30 ans.
J'ai découvert la passion du 4X4 l'année dernière lorsqu'un ami Anglais (Mike), a fait l'acquisition d'un Halt up, afin de le restaurer pour pouvoir rouler et le réinscrire dans quelques courses.
Nous l'avons restauré de décembre dernier jusqu'à aujourd'hui où nous sommes heureux de pouvoir attaquer les finitions et réglages.
Petit à petit l'idée de posséder mon propre 4X4 a murie.
Ce fut chose faite grâce à une connaissance, qui possède aujourd'hui un Raymondis mark 1 qui me trouva un range au design non loin des ETT des années 80.
Mike et moi attendons d'attaquer la restauration de mon ETT (si c'est en un).
Mais plusieurs choses nous font nous poser des questions.
L'injection tout d'abord.
Une K Jetronic montée sur un bloc de 3,5l, et un historique à retrouver.
Je me permet de poster ici quelques photos du véhicule, ainsi qu'un croquis que j'ai réalisé afin de vous montrer ce que nous désirons faire.
Le halt up à son arrivée en décembre dernier et le même cette année :
Le mien (attention grosse restauration à venir suite à un tonneau par l'avant en 2000, et jantes photoshop) :
Le croquis :
Et cette injection très spéciale :
Les questions :
Est ce bien un ETT ?
Si oui, le reconnaissez vous ?
Avez vous des infos concernant ce type de carrosserie et d'injection ?
Par avance merci
re: Présentation d'un petit nouveau - ETT et Halt up inside
Moi je sais pas, j'y connais queud ... Mais il y en a des qui savent sans doute ...
- stv8
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re: Présentation d'un petit nouveau - ETT et Halt up inside
STEPHANE
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re: Présentation d'un petit nouveau - ETT et Halt up inside
La restauration de ces engins demande une compétence assez particulière, et en général le mécano qui sait les réparer/restaurer sait aussi les reconnaître. Dcon votre question est d'autant plus curieuse que la peinture qui a été refaite est une authentique peinture originelle.
l'élément essentiel de ces machines, ce qui les signe, ce sont les suspat.
ça ne sent pas le ETT.
- Grain.de.Sable
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re: Présentation d'un petit nouveau - ETT et Halt up inside
stv8 a écrit :
STEPHANE
tsssssssss
va prendre une verveine.
- Bebop
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re: Présentation d'un petit nouveau - ETT et Halt up inside
Et stephane aussi, c'est pour cela qu'il s'exprime par smiley
- jason spring
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re: Présentation d'un petit nouveau - ETT et Halt up inside
Grain.de.Sable a écrit :juste une chose, ce ne sont pas de simples 4x4, ce sont des voitures de course. ça change tout.
La restauration de ces engins demande une compétence assez particulière, et en général le mécano qui sait les réparer/restaurer sait aussi les reconnaître. Dcon votre question est d'autant plus curieuse que la peinture qui a été refaite est une authentique peinture originelle.
l'élément essentiel de ces machines, ce qui les signe, ce sont les suspat.
ça ne sent pas le ETT.
Bonsoir,
merci pour la réponse.
Par contre nous adorons travailler sur nos véhicules mais n'avons pas la prétention de nous prendre pour les préparateurs de l'époque.
Concernant mon véhicule, si ce n'est pas un ETT, qu'est ce que c'est ?
Cdt
- Grain.de.Sable
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re: Présentation d'un petit nouveau - ETT et Halt up inside
stef .. tu as pris ta verveine ???
re: Présentation d'un petit nouveau - ETT et Halt up inside
Grain.de.Sable a écrit :stef .. tu as pris ta verveine ???
Ca, je sais pas, mais il y en a qui ont récupéré des idées peinture à pas cher ...