Déplacement du filtre à huile sur T2
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
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J'ai comme un doute quand je vois ce filtre monté dans ce sens.
Je pense, peut-être à tord , que ton filtre va rester plein d'air et que l'huile ne circulera pas !
Une autre chose me gène, c'est qu'au prochain remplacement de filtre, tu vas mettre de l'huile de partout dans ton compartiment moteur.
Bon je dis ça, je ne suis pas mécanicien non plus, juste chauffagiste et les problème de purge des points haut sur une installation hydraulique ça je connais !
- Yalou
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re: Déplacement du filtre à huile sur T2
Très bonne idée pour le déport du filtre. Où as tu trouver ces pièces?
(Je n'ai pas encore eu l'occasion de changer le mien, mais visiblement, il réveille en chacun de nous une certaine colère).
Par contre je rejoins les 2 commentaires ci dessus, sur l'orientation du filtre.
Au mieux, tu vas avoir de l'huile qui va se barrer quand tu vas le changer.
Au pire, rapport à la gravité, je doute que le filtre fonctionne correctement.
- vincent sch
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re: Déplacement du filtre à huile sur T2
Super reportage. Bon, Olivier a certainement du réfléchir à la partie purge. Il va certainement nous donner son astuce pour vidanger et purger son filtre. Le connaissant, il n'a pas du faire cela comme cela au hasard. En tout cas, bravo pour avoir déjà trouvé le matériel pour réaliser le déport.
Il y a peut être la possibilité d'enlever une durite pour vidanger le filtre avant de le démonter, non ?
Pour le fonctionnement je n'ai pas beaucoup de doute, cela fonctionnera. Je connais deux véhicules sur lesquels les filtres à huile sont montés inclinés vers le haut de série.
A plus
Vincent
- dede83
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re: Déplacement du filtre à huile sur T2
- skalraf
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Bijour,
Cordialement Raf .
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re: Déplacement du filtre à huile sur T2
en démontant la roue avant conducteur et le cache noir de l'aile ça passe à l'aise
- goldwing81
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re: Déplacement du filtre à huile sur T2
mercedes unimog U435 / 1300 L 1983
unimog U404 1962
et bientot HENSCHEL de 1970
- Olivier S.
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re: Déplacement du filtre à huile sur T2
-L'orientation du filtre: En général, je vide le moteur et je laisse s'égoutter l'huile pendant le repas de midi. J'ai déjà fait cette modif sur un autre véhicule avec le filtre "à l'envers" et no problèmo. Au pire, un chiffon autour du support pour les quelques gouttes et fini l'huile répandue partout sur les traverses En plus, si vraiment presser pour l'écoulement/vidage du filtre, un coup de tournevis au dessus et basta
-Le démontage par la roue: déjà essayer... Pas beaucoup plus pratique et ça n'empêche pas l'huile partout La modif est surtout pour ça
-Les colliers: J'ai des colliers à sertir, mais il n'y a pas la place, surtout vers l'emplacement d'origine
-le radiateur d'huile supplémentaire: Pas jugé utile... Le T2 ne chauffe pas, même sur autoroute et le plateau au cul
-Le tarif: environ 200€ (avec des prix ) chez GT2I
De toutes façons, je vous tiendrez au courant de la première vidange dans cette config'
- Noun
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re: Déplacement du filtre à huile sur T2
Nikel le déport du filtre! Pour le fonctionnement j'ai fait pas mal de vidange sur des véhicules ou le file est monté dans ce sens, notamment sur les diesel du groupe VW, l'huile passe obligatoirement par l'intégralité du filtre avant de ressortir de ce dernier donc pas de souci...
Par contre, préserve tu la référence du filtre d'origine?
Vincent: sur le 3.0 il y a un récupérateur sous le filtre à huile au-quel tu peux aisément raccorder une petite bouteille d'eau vide afin de pas en mettre partout. J'ai trouvé ca super pratique, ton T2 n'en n'est-il pas équipé ?
NISSAN Terrano II 1996 2.7TDi SR court
NISSAN/Datsun King Cab 1984 entièrement restauré
- Olivier S.
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