Carbu a écrit :Non, ce n'est pas vrai, le montage est différent, tout au moins d'origine.
Sur le 300, c'était écrou, spacer, contre écrou !! Avec un réglage au feeling - classique quoi
Sur un TD5, c'est serrage au couple avec clef dynamo - couple de 210-220 Nm (je ne me rappelle plus la valeur exacte uin
Par contre le montage type 300tdi est transposable sur le td5, donc à toi de préciser ce que tu as sur ta bestiole ...
Je crois que ma question de départ était précise et ne supportera pas de digression
Pour te rafraichir la mémoire, si les couples sont les même que sur 300tdi (d'où ma dernière question):
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=1280
210-220Nm, c'est surement pas pour un calage roulement, encore moins pour la fixation de la fusée sur le moyeu, à la riguer et encore pour la fixation de l'étrier de frein....