fin de journée, après une matinée à démonter l'étrier passager mon ami est parvenu à remonter et terminer.
après-midi il a attaqué le disque coté conducteur, et la rebelotte tout était grippé voir soudé dedant, les deux boulons de 22 qui tiennent l'étrier ont été retiré avec le rac et une barre en acier comme levier.
le fameux boulon de 14 de la machoîre n'est jamais venu non plus.
et pour couronner le tout, après remontage, c'est le piston qui ne rentrait plus après freinage.
Je sais pourquoi je n'ai pas choisi la méca à l'école.
pendant qu'il était occupé, j'ai changé filtre huile, mazout, air, courroies (alternateur, direction), bref maintenant le grand entretien est terminé.
j'ai mis des additifs bardhall dans le mazout et l'huile pour réduire la fumée, je verrai bien après quelques kilometres si cela fait de l'effet.
Epreuve ultime d'ici peu de temps, le passage au contrôle technique....
la suite au prochain épisode.
encore merci à tous