Question par MP les plis des pneus
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
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Question par MP les plis des pneus
Bonjour,
Pourrais tu me renseigner et me dire combien de plis ont les hankook rt03?
merci
je vais lui donner la réponse en vous indiquant le principe
Définition
Couche de fibres textiles revêtues de caoutchouc, dont la trame s’étend d’un talon à l’autre.
sur le dessin Boddy Ply
les plis ou ply sont les fils de carcasse pour donner la résistance à la charge et non a la résistance a la pénétration (il y a toujours le même nombre de fil mais avec une type de produit different)
il y a des pneus dans le domaine du PL qui hyper résistant à la charge mais hyper fragile
on trouve cela dans les transports hors norme
comme on trouve aussi des nappe en Kevlar qui vont apporter une résistance a la charge et au couple mais comme la maille n'est pas serré on protège pas contre la pénétration
Voilà pourquoi dans la construction on va avoir une écriture de 10 plys (repère de charge) mais avec suivant les tailles une charge différente
taille // plys // charge seul / charge jumelé
LT225/75R16 // 10 // 115/112Q
LT215/85R16 // 10 // 115/112Q
LT235/85R16 // 10 // 120/116Q
LT265/75R16 // 10 // 123/120Q
on peut voir au dessus que le nombre de plys est le même sur les tailles des RT 03 Hankook ( un super pneu pour le raid) mais l'indice et valeur de charge ne sont pas les mêmes
Sur le tableau ci dessous on peut lire la charge accepter a la pression donnée par le manufacturier pour une certaine utilisation du pneu (attention la charge maxi n'est pas en rapport avec la pression du véhicule ) a la vitesse maxi donné aussi en code sur le pneu
123/120Q : cela donne 1550kg en montage simple et 1400 kg en jumelé
donc essieux simple charge maxi pour
par essieux en montage simple: 3100 kg
jumelé par essieux : 5600kg
mais cela donne pas la résistance du flanc en contact...
Pour finir
voici un dessin qui représente la disposition des fils de la carcasse
en flanc et en sommet (bande de roulement)
et cela sur tous les pneus
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re: Question par MP les plis des pneus
Bonjour, j'ai 2 questions :eric def 90 300 dti a écrit :
taille // plys // charge seul / charge jumelé
LT225/75R16 // 10 // 115/112Q
LT215/85R16 // 10 // 115/112Q
LT235/85R16 // 10 // 120/116Q
LT265/75R16 // 10 // 123/120Q
on peut voir au dessus que le nombre de plys est le même sur les tailles des RT 03 Hankook ( un super pneu pour le raid) mais l'indice et valeur de charge ne sont pas les mêmes
- Est-ce que le nombre du PR (ply rating) est un nombre de plis ? J'avais dans l'idée que c'était un indice qui ne correspondait pas à un nombre de plis
- Que faut-il comprendre par super pneu pour le raid ?
- eric def 90 300 dti
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re: Question par MP les plis des pneus
1- Non c'est plus le nombre de plys mais juste un repere pour faciliter certaine personnes a trouver le pneu qui va correspondre a leur utilisationejeepsien a écrit :Bonjour, j'ai 2 questions :
- Est-ce que le nombre du PR (ply rating) est un nombre de plis ? J'avais dans l'idée que c'était un indice qui ne correspondait pas à un nombre de plis
- Que faut-il comprendre par super pneu pour le raid ?
2- un vrai pneu pour le raid dans le profil et dans le type de conception
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re: Question par MP les plis des pneus
merci de la réponse
- Titane31
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re: Question par MP les plis des pneus
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re: Question par MP les plis des pneus
Mais cela signifie pas du tout que la structure de la carcasse serait faite de 10 plis, elle peut très bien n'en avoir en réalité que 3 ou 4.
Et cela ne renseigne pas non plus sur la résistance du flanc (contrairement à ce qui se dit sur beaucoup de forums de Quad).
- eric def 90 300 dti
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re: Question par MP les plis des pneus
il y a aucun pneu qui resiste a la penetration en flanc ou en bande de roulementTitane31 a écrit :Donc le nombre de plys ... n'est en aucun cas synonyme de renfort de flanc, juste charge ...
il y a juste des pneus avec une epaisseur de gomme sup pour provoquer un ripage au contact
les cordons que l'on trouve sur les flancs sont là pour provoquer un ripage par rotation
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