Bonjour,
Pourrais tu me renseigner et me dire combien de plis ont les hankook rt03?
merci
je vais lui donner la réponse en vous indiquant le principe
Définition
Couche de fibres textiles revêtues de caoutchouc, dont la trame s’étend d’un talon à l’autre.
sur le dessin Boddy Ply
les plis ou ply sont les fils de carcasse pour donner la résistance à la charge et non a la résistance a la pénétration (il y a toujours le même nombre de fil mais avec une type de produit different)
il y a des pneus dans le domaine du PL qui hyper résistant à la charge mais hyper fragile
on trouve cela dans les transports hors norme
comme on trouve aussi des nappe en Kevlar qui vont apporter une résistance a la charge et au couple mais comme la maille n'est pas serré on protège pas contre la pénétration
Voilà pourquoi dans la construction on va avoir une écriture de 10 plys (repère de charge) mais avec suivant les tailles une charge différente
taille // plys // charge seul / charge jumelé
LT225/75R16 // 10 // 115/112Q
LT215/85R16 // 10 // 115/112Q
LT235/85R16 // 10 // 120/116Q
LT265/75R16 // 10 // 123/120Q
on peut voir au dessus que le nombre de plys est le même sur les tailles des RT 03 Hankook ( un super pneu pour le raid) mais l'indice et valeur de charge ne sont pas les mêmes
Sur le tableau ci dessous on peut lire la charge accepter a la pression donnée par le manufacturier pour une certaine utilisation du pneu (attention la charge maxi n'est pas en rapport avec la pression du véhicule ) a la vitesse maxi donné aussi en code sur le pneu
123/120Q : cela donne 1550kg en montage simple et 1400 kg en jumelé
donc essieux simple charge maxi pour
par essieux en montage simple: 3100 kg
jumelé par essieux : 5600kg
mais cela donne pas la résistance du flanc en contact...
Pour finir
voici un dessin qui représente la disposition des fils de la carcasse
en flanc et en sommet (bande de roulement)
et cela sur tous les pneus
