AVIS RANGE P38

[papa4x4]

bonjour
j'ai un camarade qui voudrais acheter un range p38 2.5d j'ai pas l'anné ,moi je connais pas trop il y a un moteur bmw je crois sinon ça donne quoi ce 4x4 nivau fiabilité ?

[Mini Titan]

Oufffffff !!!!

Bon P 38 , c'est à dire 38 pannes voir plus...

[papa4x4]

Oufffffff !!!!

Bon P 38 , c'est à dire 38 pannes voir plus...

je suis encore bon pour sortir la sangle !!!

[Mini Titan]

je suis encore bon pour sortir la sangle !!!

Pas que la sangle ! Sinon je suis monter un fois ans un P 38 4.0 V8 véhicule confortable , mais je ne peux t'en dire plus !

[Grain.de.Sable]

je suis encore bon pour sortir la sangle !!!

pour les p38 l'année 97 est calamiteuse ... mais ensuite, si le p38 a été rigoureusement entretenu, cela peut être une excellente machine mais il faut suivre l'entretien de façon rigoureuse.
c'est un bon franchisseur.

[pierrotland11]

Perso je ne suis pas un spécialiste du P38, Pet pour les intimes mais je m'y interesse personellement car je vais peut être en essayer un d'ici peu.... un TD justement!
Ce que je peux dire, c'est que le P38 est considéré, surrement à tort, par la plupart des Landistes comme le vilain petit canard de la famille Land.
Petit historique: né en 1994 pour remplacer le Range dit Classic qui va lui survivre 2 ans de plus, le P38 sort avec 2 motorisations essence, le V8 4,0 et 4,6 L ainsi qu'une motorisation diesel 2,5 TD d'origine BMW.
Si dès sa sortie le P 38 va faire perdre les cheveux à ses différents possesseurs mais aussi aux mécanos et chefs d'atelier des conscessions, c'est qu'il est le premier Land à être bardé d'électronique, que son système supension à air est assez élaboré et que la clientelle acheteuse de ce type de véhicule a eu tendance à confondre 4X4 et grosse berline allemande....Ce coctail détonnant va ternir la réputation de ce fabuleux véhicule à juste titre il faut le dire car les pannes vont être réelles et pour le moins immobilisantes.............
De nos jours, les pannes sont relativement bien connues et plus ou moins facilement réparables en restant dans des sommes qui peuvent être raisonables...
L'avantage quand on se trouve acheteur de ce genre de véhicule c'est que les vilains petits canards se trouvent en dessous du prix et que les vendeurs sont prêts à négocier car ils veulent se débarrasser des véhicules.
Parlons technique: le moteur 2,5 TD BMW: avec 136 CV sur le Pet pout un véhicule de 2 T, c'est un peu juste, c'est pour celà qu'il vaut mieux préférer la BM à la boitoto car le monsieur manque un peu de couple à bas régime. Comme la BA est quand même agréable, il y a la solution de changer la puce ou de fair un reprogramation de la gestion chez un bon motoriste qui a un banc........... ça se trouve sur les forums BMW, le moteur est le M51....
En ce qui concerne les petites (ou plus grosses pannes ) qui font s'arracher les cheveux aux proprio de Pet voici quelques astuces sur ce lien:

http://lerangedechristian.blogspot.com/

P.S.: j'ai en ce moment un P38 V8 4,0 L réhaussé suspattes ressorts en pension à la maison, c'est que du bonheur en TT......................

[Feub]

2t, c'est le poids d'un classic, un pet 38 c'est 2.5t, ce qui rend le 2.5td d'une mollesse peu commune, mais bien adapté aux boites a images qui fleurissent partout...

En v8 ca marche nettement mieux...

Autre soucis pour le 2.5td, si on insiste a essayer de se faire prendre en photo au bord de la route le moteur ne supporte pas de rester aussi longtemps a fond, et bien sur s'en suis des problèmes de joint de culasse...

Sinon c'est un très bon véhicule, d'un confort incroyable avec des capacités TT excellentes, mais le cout de l'entretien, sauf a bricoler comme un dingue soi même, reste en rapport avec le prix a la sortie d'usine du bestiaux, soi très élevé, contrairement a son tarif d'occase qui est au raz des pâquerettes, mais pas sans raisons

[papa4x4]

merci pour vos renseignement ,je vais aviser l'interessé

[phil13]

tout ça pour dire avec des mots choisis qu'en 2.5 td le P38 est une grosse daube

[pierrotland11]

tout ça pour dire avec des mots choisis qu'en 2.5 td le P38 est une grosse daube

bein moi suis pas d'accord...........................