Montage moyeux AVM sur TerranoII
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- Olivier S.
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Montage moyeux AVM sur TerranoII
=> Par OlivierLB
=> Par Tini (Post #35)
=> Par Chat4643 (Post #21 et suivants)
Ne trouvant pas exactement mon modèle (T2 de 2001), je me permets de créer cet article pour les futurs "volontaires"
En outillage, il vous faudra une clé Allen, une clé Torx T15, une pince à circlips ouvrante, un petit tournevis plat… Et 2 forets, une scie cloche et une « fraise » de ponçage » (Je ne connais pas le nom…)
Pas besoin de déposer les roues…
On commence par faire sauter le cache chromé :
On dévisse les 6 BTR du moyeu :
On sort le moyeu automatique :
Il faut sortir le circlips. On peut s’aider d’un petit tournevis plat :
Voilà la bêêête (Achetée => ICI ) :
Chaque moyeu (vendus par paire) est fourni avec 6 vis Allen, 6 rondelles, 6 vis Torx et 2 joints. Il y a également une notice explicative
Le moyeu se sépare en deux pour le montage. La parie extérieure est fixée par 2 vis.
Après avoir nettoyé la portée, on graisse(huile) le premier joint papier et on le met en place :
On remonte la 1ère partie du moyeu AVM :
On serre au couple et en étoile, les 6 vis (+ rondelles) fournies :
On remonte le circlips. Pour vérifier qu’il est bien en place, on le fait tourner dans son logement avec un tournevis plat :
On graisse (huile) le 2ème joint (plus épais). J’ai mis de l’huile (SAE 30 recommandée) sur la partie mobile du moyeu avant de le remonter:
On présente l’ensemble :
Suite au conseil de Didi , on remonte les petites vis Torx avec de la graisse au cuivre. Ca empêche la partie conique de « coller » en cas de futur démontage…
Le montage est fini :
J’ai utilisé l’astuce de Chat4643 qui consiste à découper le cache chromé pour une plus belle finition :
Voici le matériel nécessaire pour le perçage des caches chromés :
On perce d’abord le centre du cache par l’intérieur. Il y a un point d’injection de plastique qui sert de « centreur »
On perce ensuite avec un diamètre un peu plus gros. On pourrait percer directement avec la scie cloche mais j’ai pas voulu me la jouer bourrin
On utilise la scie cloche coté chrome… N’hésitez pas à utiliser directement le diamètre 83mm (scie cloche 1er prix)
On agrandi en ponçant et, une fois au bon diamètre, on fignole les bavures et on reclipse le cache.
Propre et discret
re: Montage moyeux AVM sur TerranoII
- yannick a
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re: Montage moyeux AVM sur TerranoII
Je voudrais juste comprendre un truc, POURQUOI vous remplacez tous vos moyeux auto par des manuels, la question est surtout pour ceux qui ne les remplaces pas pour des raisons de casse?
Amicalement
Yannick
- yannick a
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re: Montage moyeux AVM sur TerranoII
- goldwing81
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re: Montage moyeux AVM sur TerranoII
baisse de consomation et direction plus legere car le pont avant n'est plus entraineryannick a a écrit :Salut,
Je voudrais juste comprendre un truc, POURQUOI vous remplacez tous vos moyeux auto par des manuels, la question est surtout pour ceux qui ne les remplaces pas pour des raisons de casse?
Amicalement
Yannick
mercedes unimog U435 / 1300 L 1983
unimog U404 1962
et bientot HENSCHEL de 1970
- yannick a
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re: Montage moyeux AVM sur TerranoII
- didi
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coucou c'est l'didi!!
yannick a a écrit :Mais, si tu recules après être repassé en 4X2, tes moyeux se dévérouillent non?
ah ben non!!
et c'est là l'intéret n° 2 de ces moyeux
Tu les mets le matin au début de la balade, et si tu descends pas pour les enlever dans la journée, ben y reste verrouillés jusqu'au soir!!
manoeuvre ou pas manoeuvre.
les moyeux les plus top, sont ceux des patrol qui sont automatiques, mais que tu peux verrouiller quand tu le souhaites. Glop glop
- zounours63
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re: Montage moyeux AVM sur TerranoII
goldwing81 a écrit :baisse de consomation et direction plus legere car le pont avant n'est plus entrainer
de quel ordre la baisse de conso ?
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- Quatre-Quatreux
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re: Montage moyeux AVM sur TerranoII
zounours63 a écrit :de quel ordre la baisse de conso ?
Bonjour,
Suivant la conduite et le style de route mini 0,5l maxi 1 litre de moins.....
Et en plus moins d'usure des pneus AV usure plus réguliére (bouffe moins sur
l'exterieur) moins de bruit direction plus légére , vie des soufflet de transmissions
triplé .....
A mon avis c'est la premiere modification a effectuer sur les véhicules qui en sont
dépourvus
EGR Out - Quelques rayures...!
Toqué de 4x4 et de tic tac ...
Avant j'étais en retard et puis j'ai acheté une Seiko ......