Eh, beh, m'aura fallu le decodage....greg 74 a écrit :voila , t as compris
Le saloon Jeep
Modérateur : valJeep
- platplat
- Monument historique
- Messages : 51509
- Date d’inscription : novembre 2006
- Localisation : Sud Bytoun
- Statut : Hors ligne
re: Le saloon Jeep
re: Le saloon Jeep
jeeper's a écrit :Bon aller, je retourne au taf, parce que je suis mal barré là, je risque de faire Chambon en vélo je n'arrive pas à adapter les disques et étrier sur la willys çà colle jamais
prise de tête
et puis support moteur coupé (vive les moteurs diesel )
et puis j'en passe comme cette saloperie d'embrayage qui ne revient qu'une fois sur 10 !!! grrrr le ressort interne doit être naze, et pas trop le temps de démonter le moteur pfffff
[ATTACH=CONFIG]117657[/ATTACH]
c'est quoi ton soucis , quoi comme disque ? quoi comme étrier ?
moi pour l'avant disque lada étrier R25
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: Le saloon Jeep
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- jeeper's
- Quatre-Quatreux
- Messages : 284
- Date d’inscription : octobre 2004
- Localisation : 72
- Statut : Hors ligne
re: Le saloon Jeep
entre temps j'ai récupérer un kit bidouillé pour pont de m38 (encore) mais frein à disque percés (le jour où je suis venu manger au garage à François) je trouvais çà bien mais un des gars présent à dit que les disque percés se remplissaient de merde, cailloux etc et bouffaient les plaquettes, mince
du coup j'ai décidé de faire modifier les 504 pour les adapter car je n'ai pas ce qu'il faut, il faut que je retourner lundi les faire passer au tour pour agrandir l'intérieur y compris de la flasque fourni car peut-être qu'elle rentre sur des moyeux de m38 mais pas sur du MB
je galère aussi avec les étriers (filetages, entre axe ou joints qui lâche car trop vieux etc bref j'ai fais pas mal d'essais et là maintenant c'est le maitre cylindre qui ne veut pas revenir, les plaquettes restent en pression
je sais qu'il y a une modif à faire sur le maitre cylindre pour éviter cela mais laquelle ? Déjà en tambours çà avait tendance à le faire, le maitre doit avoir 3 ou 4 ans
je ne peux plus revenir aux tambours, du moins à l'avant car en retirant les goujons à la presse (pas moi, je n'ai rien abimer) le pro à fendu un tambour
Du coup, je suis gavé, je fais une pause frein et m'occupe de changer les silentbloc moteur et peut-être modifier les fixations, le changement de moteur et l'arceau 6 points çà va attendre du coup,, je suis trop en retard
vous avez réussi à me lire jusque là ??? félicitation, pour la peine je vous joint une photo
salopperie de moteur diésel
- jeeper's
- Quatre-Quatreux
- Messages : 284
- Date d’inscription : octobre 2004
- Localisation : 72
- Statut : Hors ligne
re: Le saloon Jeep
j'avais pensé aussi au suzuk, mais tambour de 290 et j'avais racheté les fixation d'étrier pour tambours de 272, car je n'ai pas ce qu'il faut pour le faire et je ne trouvait personne sur place pour (après oui j'aurais pu faire chier les copains (hein m201) mais bon, faut pas abuser de la gentillesses des copainsgreg 74 a écrit :pour ma part : disque et etrier de jimny + platine fixation masion en alu aviation . tu dois avoir les photos dans lon topic de remise en route de la cj5
Mais je suis con, car il suffisait juste de les passer au tour pour les réduire à 272 et hop pas de modif de flasque pfff du coup j'ai des flasques percées
tu as fait une modif de ton maitre cylindre pour que les plaquettes ne restent pas collées ?
- jeeper's
- Quatre-Quatreux
- Messages : 284
- Date d’inscription : octobre 2004
- Localisation : 72
- Statut : Hors ligne
re: Le saloon Jeep
mais en fait je viens d'avoir l'idée de regarder ceux sur ma CJ7 et je pense que çà pourrais le faire
mais pourquoi je n'y ai pas pensé plus tôt
re: Le saloon Jeep
re: Le saloon Jeep
mais un de plus , dans les " essais " atypique
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: Le saloon Jeep
veux ca pour aller au boulot c est statutaire
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
re: Le saloon Jeep
greg 74 a écrit :
veux ca pour aller au boulot c est statutaire
peut être pas statutaire , mais une chose est sur
on te laisse la priorité