Lifting d'un G

[MG94]

Bande d'enf...




Merci pour vos encouragements.

[Cortel]

Courage Courage !!!
J'ai a peu pres la meme chose a faire sur un certain Unimog C'est un coup de chez Merco la rouille comme ca ?
Moi j'ai trouve une grande partie des pieces en Allemagne a des prix derisoirs (genre 30 euros l'aile et 15 euros la portiere). Donc je vais limiter les travaux a .. ressouder les pieces neuves ...

Par contre, comme je veux agrandir la cabine vers l'arriere, je refait un plancher en bois marine et je raccorderais les elements dessus

Bon courage pour ton programme des vacances ...

Au fait, pour l'arceau, j'ai trouve du tube de 60 mm en 3.2 d'epaisseur pour 27 euros la barre de 6m

Par contre, la cintreuse 6 T de kiloutou ne suffira pas, je dois louer le gros modele 15 T de chez Loxam pour cintrer ca a froid

[xantxo]

bravo et bon courage

[Klug]

Par contre, la cintreuse 6 T de kiloutou ne suffira pas, je dois louer le gros modele 15 T de chez Loxam pour cintrer ca a froid

Et tu peux arriver à quel rayon de courbure avec ce genre d'outil ?

[maitok]

perso tes réparations sont plus que possible.
mon troll est dans etat bien pire que le tiens et il commence à reprendre vie aprés des heures de boulot et maintenant je m'attaque à l'extérieur.

alors bon courage

[alexandre =>pajlopper]

Je suis....................admiratif

Savais pas que ça rouillait comme ça une merco

[Oooops!]

Salut MG94

Belle revue de détail
Bon courage pour le travail à faire et la suite du reportage photo correspondant!

Pour le dessous des bas de caisse, va y avoir de la modif pour renforcer et protéger sans grever la hauteur sous caisse (j'exclus donc les tubes [ ] pour m'orienter plus vers un truc à la Cortel pour ceux qui ont eu l'occasion de se coucher sous son GR [idée] ). Les impératifs sont d'obtenir une bonne protection des bas de caisse sans perdre en hauteur (important) et en faisant un truc le plus discret possible.

Qd j'avais mon ZJ, j'avais vu sur un site US des protection de bas de caisse consistant en une sorte de fer L d'env 5mm d'épaisseur, à l'ouverture adaptée à l'angle entre le dessous et le côté du bas de caisse, fixée à la caisse en de nombreux points (2 rangées de trous séparés d'env 15 cm, en quinconce, sur chaque lame du L. Si la hauteur du bas de caisse le permet (env 8 cm sur le ZJ), c'est peut-être une solution transposable?

[MG94]

Par contre, la cintreuse 6 T de kiloutou ne suffira pas, je dois louer le gros modele 15 T de chez Loxam pour cintrer ca a froid ]
Et tu peux arriver à quel rayon de courbure avec ce genre d'outil ?

Je ne connais pas le rayon exacte mais pour une cintreuse type Mingori

il est déterminé par le galet qui se trouve en bout de verin (un galet différent par diamètre de tube. Ce galet, en emprisonnant le tube, evite qu'il s'écrase pendant le cintrage). Tu n'as donc pas le choix du rayon de courbure avec ce genre de matériel.

[MG94]

Merci pour vos encouragements.

Oooops!, il y aura bien sur la suite en image début octobre (d'ici là je serais pas chez moi et je n'aurais qu'une connexion RTC et un vieux PC pourrave sans prise USB... pas pratique pour brancher le numérique ).

Pour le bas de caisse, ce sera un U (dont une des branches sera tronçonnée pour venir juste sous la grosse baguette caoutchouc) boulonné en trois endroits dans un fer plat de renfort soudé directement sous le bas de caisse.

[pattbo]

mais dis moi .... c'est nouveau ça .... t'aurais pas été tout seul à un endroit qu'on connait bien ?