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Bonjour à tous.Merci pour vos contributions.
Après une vérification complète et manipulation de toutes les connexions électriques accessibles voilà que mon PS10 redémarre sans même avoir à toucher la pédale d'accélérateur.
Pour le réservoir, aucun phénomène de décompression à l'ouverture.
Comme il redémarre je n'ai pas encore touché à l'arrière de la pompe pour nettoyage. je garde cette option en cas de récidive.
Jamais très sécurisant ces fin de panne sans véritablement avoir pu mettre une cause en évidence.
Bon courage à tous sous les températures métropolitaines. Ici l'activité économique est en standby pour cause de carnaval.
Hello ! un problème similaire m’est arrivé aussi, un genre de faux contact bizarre sur un câble ou je perdais aléatoirement l’accélération,
j’ai passé beaucoup de temps à mettre la main dessus et pas mal de frais alors que ce n’était pas grand-chose !
C’est peut-être dû à la météo des DOM ! pas mal de chaleur, humidité, forte pluie, sel marin si tu habites sur la cote ! Ça ne doit pas faire bon ménage sous le capot !
Au faite quelqu’un sait la dimension de nos enceintes auto ? c’est du 10 ou du 13 cm ? Merci
bibi974 a écrit :Hello ! un problème similaire m’est arrivé aussi, un genre de faux contact bizarre sur un câble ou je perdais aléatoirement l’accélération,
j’ai passé beaucoup de temps à mettre la main dessus et pas mal de frais alors que ce n’était pas grand-chose !
C’est peut-être dû à la météo des DOM ! pas mal de chaleur, humidité, forte pluie, sel marin si tu habites sur la cote ! Ça ne doit pas faire bon ménage sous le capot !
Au faite quelqu’un sait la dimension de nos enceintes auto ? c’est du 10 ou du 13 cm ? Merci
De mémoire du 10 , mais j’ai besoin de changer les miennes , si tu le fais donne nous ton choix
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
SAUVONS LES BALEINES.....MANGEONS LES JAPONAIS
bibi974 a écrit :Hello ! un problème similaire m’est arrivé aussi, un genre de faux contact bizarre sur un câble ou je perdais aléatoirement l’accélération,
j’ai passé beaucoup de temps à mettre la main dessus et pas mal de frais alors que ce n’était pas grand-chose !
C’est peut-être dû à la météo des DOM ! pas mal de chaleur, humidité, forte pluie, sel marin si tu habites sur la cote ! Ça ne doit pas faire bon ménage sous le capot !
Au faite quelqu’un sait la dimension de nos enceintes auto ? c’est du 10 ou du 13 cm ? Merci
Effectivement, le climat est ici assez pénible pour ce qui est électrique. Si on y rajoute à certaines époques de l'année de l'H2s qui se dégage des échouages de sargasses sur certaines parties de la côte atlantique, ça peut devenir compliqué pour certaines voitures dont les clignotants se mettent à fonctionner véhicule à l'arrêt (sans parler des pertes d'ordinateur et de télévision pour les personnes habitant proche de la côte).
En ce qui me concerne , récidive de panne aujourd'hui, et je constate que la pompe de gavage n'est plus alimentée électriquement. Je vais donc remonter de la pompe jusqu'à la source électrique en vérifiant et nettoyant toutes les connexions.
Yvma972 a écrit :Effectivement, le climat est ici assez pénible pour ce qui est électrique. Si on y rajoute à certaines époques de l'année de l'H2s qui se dégage des échouages de sargasses sur certaines parties de la côte atlantique, ça peut devenir compliqué pour certaines voitures dont les clignotants se mettent à fonctionner véhicule à l'arrêt (sans parler des pertes d'ordinateur et de télévision pour les personnes habitant proche de la côte).
En ce qui me concerne , récidive de panne aujourd'hui, et je constate que la pompe de gavage n'est plus alimentée électriquement. Je vais donc remonter de la pompe jusqu'à la source électrique en vérifiant et nettoyant toutes les connexions.
Cause de cette panne intermittente d'alimentation électrique de la pompe de gavage solutionnée: fusible bon mais support de fusible défectueux.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Ca y est, ma boite est enfinnnnn remontée. Pas trop de problèmes, quelques péripécies : perte d'une bille, puis d'un ressort.
Mais tout est renré dans l'ordre. Le manuel d'atelier que j'ai traduit en français nous a été bien utile.
Si vous avez besoins d'infos concernant la LT85....
Attention certains kits contenant les roulements ne sont pas bons..
J'aurai besoin de vos avis, le copain qui m'a aidé à remonter la boite me conseille d'y mettre de la dextron II.
Bon il faut que je change mon arbre de transmission avant du gros
Vu le prix de l'origine je vais passer sur du générique avec l'adaptateur.
Je pense prendre ce kit : http://www.rec4x4.com/spa/item/TRA-PS-3 ... ampoLibre=
Est ce que quelqu'un s'est déjà approvisionné chez ce vendeur (délais d'envoi, coût de livraison) ou est ce que vous avez d'autres adresses pour des arbres avec l'adaptateur.
Bon il faut que je change mon arbre de transmission avant du gros
Vu le prix de l'origine je vais passer sur du générique avec l'adaptateur.
Je pense prendre ce kit : http://www.rec4x4.com/spa/item/TRA-PS-3 ... ampoLibre=
Est ce que quelqu'un s'est déjà approvisionné chez ce vendeur (délais d'envoi, coût de livraison) ou est ce que vous avez d'autres adresses pour des arbres avec l'adaptateur.
Merci d'avance.
J'ai déjà commandé chez eux deux fois, et aucun soucis.
Les prix sont corrects et les frais de ports également.
