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J'ai plusieurs petits soucis à régler dessus mais déjà au démarrage il me manque sur le tableau de bord - à la mise en route - l'allumage du voyant de pression d'huile (rouge) et celui du thermomètre de liquide de refroidissement (rouge aussi). Les deux étant censés s'allumer puis s'éteindre juste après le démarrage. Chez moi ils ne s'allument pas du tout.
D'avance merci.
Bonjour Sébastien,
Si les voyants ne s'allument pas au démarrage , c'est un problème du panneau d'instrumentation. Peux-être des pistes coupées, mauvais contact ou diode HS?
Ci- joint le schéma électrique des voyants.
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Si les voyants ne s'allument pas au démarrage , c'est un problème du panneau d'instrumentation. Peux-être des pistes coupées, mauvais contact ou diode HS?
Ci- joint le schéma électrique des voyants.
Merci pour ce schéma !
Je suis passé sur un autre problème pour le moment : boite de transfer coincée en position 4x4 (la "bille qui coince").
Je retournerai à mes voyants lorsque ce sera réglé !
Pour info de quelle doc sors tu ce schéma ?
Merci.
Voici la bible .
Pour la boite de transfert, je peux pas t aider.
Je refait ma boite et boite de transfert au mois d'août. J ai les roulements de boite qui chantent! Il ont pas aimer les 10000 kms pour aller au cap nord
yanoooou a écrit :Voici la bible .
Pour la boite de transfert, je peux pas t aider.
Je refait ma boite et boite de transfert au mois d'août. J ai les roulements de boite qui chantent! Il ont pas aimer les 10000 kms pour aller au cap nord
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Super ! Merci ! Un voyageur a toujours besoin d'une bonne bible sur les chemins...
J'ai réglé mon problème de BT coincée en 4. La bille capricieuse de sélecteur 2 <--> 4 avait aussi frappé sur mon PS10 !
Sympa en bleu!
Moi aussi j ai un bruit de butée d embrayage depuis 20000kms .
Et j ai aussi un claquement quand je relache l embrayage trop vite. Je pense que ca viens de l arbre..