Vibrations Jimny et clignotement voyant 4x4

[Merzou]

Rajouter des cales

Plus sérieusement monter un amorto de direction permet de traiter les conséquences ... pas la cause donc c'est du côté de ta géométrie du train avant qu'il faut chercher à commencer par le boitier de direction et jusqu'au pneus

Tout a fait d'accord avec toi, il faut traiter la, les, toutes les causes
Seulement, il n'y a pas un seul concessionnaire capable de trouver ou d'indiquer la marche à suivre. Ils se contentent juste de réparer les conséquences
En plus, mon Jimny est stock, j'ai juste changé les pneus par des Bridg 694 en taille d'origine !! du coup les vibrations qui avaient disparues depuis le dernier (ajout ou retrait) de cales, sont réapparues avec énormement plus d'intensité ! C'est dingue qu'en voyant le nombre de véhicules touchés par le problème, qu'un petit génie de chez suz n'ai pas encore trouvé l'origine et une solution au problème…

[Rangertom]

Question bête mais aurais tu le moyen de tester avec d'autres roues ?

Histoire d'éliminer les pneus des causes probables ....

[Bebop]

encore, le seul remede efficace c'est le tough dog sv

[Merzou]

Question bête mais aurais tu le moyen de tester avec d'autres roues ?

Histoire d'éliminer les pneus des causes probables ....

C'est un test que je voulais faire, mais je n'ai pas encore eu le temps de m'y atteler (passer les arrières sur les avants). Seulement, je ne pense pas que ça vienne des pneus car ils on été équilibrés 2 fois et en plus il arrive qu'il n' y ait plus vibrations dans certaines circonstances : le plus souvent en virage à droite et en accélerant jusqu'à la vitesse fatidique (chez moi de 75 à 85), du coup le bout droit suivant il n'y a plus de vibrations et elles reviennent un peu après. C'est vraiment bizarre que le fait d'accélérer en virage modifie le comportement
Si cela venait des pneus, il y aurait toujours une vibration (quelque soit la situation)…non ?

Salut Bebop ! promis, si je n'arrive pas à résoudre ce p tain de problème , je pose un tough dog !


A+

[Bebop]

attention il faut pas poser un tough dog avec ressort sa va amplifier les vibrations !!!

Il faut le Tough Dog SV reglable

la il y a les deux il ne faut pas confondre : http://www.4waysuspension.com.au/products/

[Super Jimny]

attention il faut pas poser un tough dog avec ressort sa va amplifier les vibrations !!!

Bin, c'est celui que j'ai sur le mien et aucunes vibrations,
T'es commissioné sur les ventes du SV?

[Bebop]

mais naaaaan !!!

le ressort il est pas fait pour amortir les vibrations mais pour rammener les roues au centre... Il se monte quand tu as des gros boudin

Le SV c'est un amortisseur fait spécialement pour amortir les vibrations, qu'elles quelles soient sur un pont avant...

Faut lire la presse spécialisé australienne et americaine, ils t'expliquent tout

[Super Jimny]

T'inquiétes, je me suis renseigné et en ai essayé plusieurs avant de conserver le "return to center"

[Bebop]

Je m'en doute, mais je tiens a le preciser..

En plus le SV est sorti il n'y a pas longtemps, tous les gens ne le connaissent pas

[Merzou]

Bin, c'est celui que j'ai sur le mien et aucunes vibrations,
T'es commissioné sur les ventes du SV?

Sais pas s'il est commissioné sur les ventes, mais je suis sûr qu'il pourrait devenir le meilleur vendeur du Sv
J'ai toujours pas de nouvelles de suz, pour savoir si ça passe sous garantie, la suite la semaine prochaine.

Bon we