Range Rover 4.4 V8 QUESTION !!

[Babario]

D'accord je te remercie !

[christian.styling]

je suis pas connaisseur en land rover mais je crois que c'est le même moulin qu'on trouve sur les béhème séries 7...

[pierrotland11]

C'est effectivement un moteur d'origine BMW. La seule chose que je sais sur ces véhicules c'est qu'ils ont eu des problèmes de pont AV, après c'est assez fiable mais j'en ai seulemnt vu, jamais essayé!

[christian.styling]

je crois que le patron du terrain de montalieu en avait un et je l'ai vu faire toutes les zones sans forcer...

[Klug]

Le pont avant, il y a eu des soucis, sûr.
Je crois que ça a été pris en garantie mais que de toutes façons, ça touchait principalement les diesel (et principalement avec les grandes jantes).

Bon, par contre, un petit rappel : c'est un véhicule qui coûtait deux bras à l'époque et qui ne doit plus coûter d'un doigt aujourd'hui (vu l'âge et les bornes).
Par contre, l'entretient coûte toujours deux bras et ne peut être réalisé que chez Land Rover (rapport à l'électronique)...

[nogood]

pour moi c est une super voiture les problemes du pont ont été pris en garantie sur les essences comme les mazouts j en connais qui ont plus de 200 000 bornes par contre comme le dit klug pour l entretien c est bien d avoir le T4( par exemple lorsque l on change le radiateur pour la purge faut brancher le merdier d ordi )

[christian.styling]

c'est celui-là non ?

http://video.yahoo.com/watch/1360249/4693063

[Grain.de.Sable]

c'est la voiture préférée de mon fils ... et c'est un sacré argument

[110-HCPU-CR]

c'est celui-là non ?

http://video.yahoo.com/watch/1360249/4693063

Non celui là c'est le RR sport fait sur la base du Disco III avec le truc électronique qui freine les roues pour pas qu'il patine mais du coup en TT il n'avance pas...

Le vrai Range c'est le L322 juste peu moins compliqué coté électronique de franchissement et à qui on finira leur par mettre des pare-chocs en tube...

[CHRISV8]

Le vrai Range c'est le L322

le vrai c'est le RRC