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Modérateur : phil13
- huron.01
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- Guillaume01
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re: info defender
Je rajouterai simplement que le 300TDi est un moteur très recherché par les puristes. Pour le coup, les Def avec cette motrisation sont surcôtés (comme tous les Def d'ailleurs)
Attention aussi aux modifications de moteur. Beaucoup sont passés du 200 au 300TDi : à vérifier donc avec la carte grise.
Tu prends le numero de châssis complet et tu vérifies sur ce site :
http://www.boorce.com/maindwarf.php?module=vin_server
- christian.styling
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re: info defender
moi j'y connais rien en Land... mais à votre avis ?
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- pierrotland11
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re: info defender
Ma chérie à Un Jeep GC...... ça compte?
- pierrotland11
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Ma chérie à Un Jeep GC...... ça compte?
- zudrik
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re: info defender
B.T 6.5
faux BOOGER en 31" body lift (+7,5cm)
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- pierrotland11
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re: info defender
Ma chérie à Un Jeep GC...... ça compte?
- christian.styling
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re: info defender
les japoniaiseries aussi ont leurs petits problèmes peut être moins fréquents ? mais les pièces de rechange sont vraiment nettement plus chères et nettement moins disponibles quand on est en rade n'importe où... donc...pierrotland11 a écrit :[...]le manque de fiabilité des Land Rover n'étant qu'une pure invention des utilisateurs de la concurrence.................
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re: info defender
Tu as tout compris, après ce qu'il faut regarder de près, c'est la corrosion de la caisse, surtout sur le disco qui rouille encore plus que le range.zudrik a écrit :merci de vos avis en gros sans trop se mouiller si on trouve un engin 200 ou 300 tdi qui à aux alentours de 200000km on risque pas de trop se planter que se soit en range ou en disco les def etant d'office hors budjet
Sinon, du jeu dans la transmission, c'est quasi normal...
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
- Guillaume01
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