besoin d aide tenue de route horrible
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besoin d aide tenue de route horrible
- earl
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re: besoin d aide tenue de route horrible
je t'ai laissé un mp
A+
- christian.styling
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re: besoin d aide tenue de route horrible
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re: besoin d aide tenue de route horrible
Oui.christian.styling a écrit :il y a un amortisseur de direction sur ce modèle ?
- eric def 90 300 dti
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re: besoin d aide tenue de route horrible
dejaà il faut voir les pressions et respecter celle du constructeur
puis il faut regarder la suspension
si l'arriere a un Add Leaf il faut que l'avant soit renforcé car il faut equilibrer le BB au sol
de plus le AL est plus bloquant que regulier dans le controle des mouvement de caisse
si on installe une suspatte pour la charge il faut un jeu de lame renforcée et non un rajout d'une barre sur un jeu qui a deja pas mal de fatigue
Puis il faut voir aussi les amortisseurs
ca run amortisseur est là pour prendre en charge l'echo des ressorts (ou lame) donc si en desaccord
apres les pneus car les taille US ne sont pas un top sur route et si les amortos sont fatigués on va cumuler des echos pneu + amortos
et les jeux rotule pont etc ...
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re: besoin d aide tenue de route horrible
etc est pas evident a trouver du tout comme truc car ++++++++
car au final l addition peut etre lourde
- earl
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re: besoin d aide tenue de route horrible
question: est ce que des amortisseurs morts à l'AR, peuvent faire en en vrille un train avant en bon état dans le passage d'un trou? tu ne vérifierai pas d'abord le train avant?eric def 90 300 dti a écrit :LA TENUE DE ROUTE
dejaà il faut voir les pressions et respecter celle du constructeur
puis il faut regarder la suspension
si l'arriere a un Add Leaf il faut que l'avant soit renforcé car il faut equilibrer le BB au sol
de plus le AL est plus bloquant que regulier dans le controle des mouvement de caisse
si on installe une suspatte pour la charge il faut un jeu de lame renforcée et non un rajout d'une barre sur un jeu qui a deja pas mal de fatigue
Puis il faut voir aussi les amortisseurs
ca run amortisseur est là pour prendre en charge l'echo des ressorts (ou lame) donc si en desaccord
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re: besoin d aide tenue de route horrible
je ne suis pas sûr de comprendre ce que signifie "il saute de l'avant", donc à tout hasard: sur mon ex Jeep ZJ, après une petite rehausse (5cm) il y avait un violent shimmy dans la direction, les roues AV qui guidonnaient et le volant quasiment impossible à tenir après un passage dans un petit trou à partir de 70km/h; le remplacement de l'amorto de direction par un neuf et spécifique rehausse avait réglé le problème.
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re: besoin d aide tenue de route horrible
OUI car quand l'avant passe dans le trou il va être en fréquence de folie et l'arriére arrive là il va basculer en entraînant l'avant qui est toujours en fréquenceearl a écrit :question: est ce que des amortisseurs morts à l'AR, peuvent faire en en vrille un train avant en bon état dans le passage d'un trou? tu ne vérifierai pas d'abord le train avant?
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