Réhausse Front B
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- stebri01
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re: Réhausse Front B
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- baptiste17
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re: Réhausse Front B
http://www.leteto.fr/pages_meca/cales1.html --> 50 mm version domdom
http://www.leteto.fr/pages_meca/teto_rehausse.html --> 30 mm version domdom
et les autres ici
http://www.leteto.fr/ppt/rehausse_pat34.ppt --> 30 mm version Pat 34
dites moi lequelles sont bonnes pour mon front B de 2000 car il n'y à pas les mêmes dimensions
si ou plé m'sieurs ! !
merci
Enfin terminé ! !
Pare-buffle de Front A sur le B , Protection de tous les phares (grilles) , Pose du treuil 5.4T
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- této
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re: Réhausse Front B
Celles de pat 34 semble bien pratique car moins de stock de boue dans la cale.
A +
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- baptiste17
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re: Réhausse Front B
le fait de réhausser l'camion change certainement le carrossage ? c'est à dire que je vais bouffer + de pneu sur l'extérieur ?
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- sillar
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re: Réhausse Front B
baptiste17 a écrit :Encore moi ! ! !
le fait de réhausser l'camion change certainement le carrossage ? c'est à dire que je vais bouffer + de pneu sur l'extérieur ?
Oui, mais une fois la réhausse faite, faut faire faire une géométrie complete.
- baptiste17
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re: Réhausse Front B
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- pat 34
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re: Réhausse Front B
donc cale de 30 mm mais qui donne une rehausse d'environ 40 mm
avoir si tu doit faire fabriquer les cales apres tu peut choisir la hauteur de tes cales avec la pers qui va te les fabriquer
maintenant comme te le dit sillar des qu'on rehausse le front il faut faire faire une geomtrie complete pour eviter l'usure irreguliere des pneus
et que se soit pour 2,3,4,5 cm ...............
@+
- této
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re: Réhausse Front B
baptiste17 a écrit :Encore moi ! ! !
le fait de réhausser l'camion change certainement le carrossage ? c'est à dire que je vais bouffer + de pneu sur l'extérieur ?
Mouais, cela doit changer un peu mais faire un réglage de carrossage avec la pose de cale sur le triangle supérieur, ben, c'est pas donné en effet.
Donc, je préfèrerai user un peu plus les pneus et me dire que c'est parce que je prends les virage un peu trop vite
A +
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