enfin, je monte lundi le kit....
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- gaston26
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re: enfin, je monte lundi le kit....
vous mettez un filtre GREEN c'est pour mieux laisser passer l'air mais qui filtre autant
ceux qui mettent de l'ether ou un melange de carburant plus rafiné,c'est pour avoir une energie plus forte
là le systeme pantone apporte en plus de l'apport d'air normal un melange d'air plus parfait a la combustion du moteur,c'est un dopage a l'air ce systeme est branché aux collecteurs d'admission et echappement donc au plus pres du collecteur d'admission pour l'apport de l'air et au collecteur d'echappement ou apres un turbo pour recuperer les gaz chauds d'echappement pour rechauffer l'eau!!
l'air que respire le moteur pour fonctionner et celui qu'on respire c'est 75% d'azote,le reste c'est du dioxygene et pour finir sur un petit pourcentage tres tres faible des gazs rares argon,xenon et une 10 enes d'autres gazs
donc pour une combustion parfaites avec tres peu de perte en energie il faut pas des millions de gaz juste le carburant et de l'oxygene,l'hydrogene est un plus car c'est excellent carburant qui degage beaucoup d'energie
la polution est du a une mauvaise combustion du carburant du a l'air!!
- vincent sch
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re: enfin, je monte lundi le kit....
Mais je pensai que l'eau retenait une partie des gaz inertes et autres gaz non comburant pour ne laisser passer que l'oxigène et autres gaz non solubles dans l'eau. En fin de compte l'eau permettrai "d'augmenter artificiellement" le taux d'oxygène coté aspiration. En tout les cas, il faut que ce montage soit réalisé au plus près du colecteur d'admission pour être un petit peu efficace.
Mais si c'est comme cela que cela marche, alors cela voudrait dire qu'après un certain nombre de km il faudrait remplacer l'eau qui serait "polué" et mois éfficace ? Est ce la cas ? Je suis peut être à l'ouest mais jessaye de comprendre la logique de fonctionnement
A plus
Vincent
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montage
ça y est, c'est monté....c'est bien le bordel quand même, pas eu le temps de prendre des photos mais je dois réintervenir dessus car le bulleur a une soudure qui est hs donc fuite...Ecopra m'envoi ça en colissimo....néanmoins, ça marche au bout de quelques kilomètres, moteur plus rond et moins bruyant, surtout au ralentis....
J'ai fait une pollution avant et ferais un CT fin de semaine si possible pour vérifier certaines données en espérant avoir reçu la pièce...
Courage, on va y arriver !
je vous tient au jus pour un tutto en règle mais il faudra m'aider à le mettre en ligne
à bientôt!
Xav
- christian.styling
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re: enfin, je monte lundi le kit....
bonAXBAT a écrit :[...]ça marche au bout de quelques kilomètres, moteur plus rond et moins bruyant, surtout au ralentis.... [...]
déjà là
je bouffe mon chapeau
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re: enfin, je monte lundi le kit....
Le reste c'est trop subjectif "tourne plus rond" "claque moins" c'est pas une mesure mais une impression qui peut très bien être "psychosomatique"
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re: enfin, je monte lundi le kit....
Ne t'inquiètes pas, je suis aussi en attente de résultats mesurés....et puis dès que le système est vraiment opérationnel, ce sera facile de mesurer la consommation car 66l=660km et cette données sur mon mav est invariable depuis 150000kms, depuis que j'ai le boitier additionnel....Kurios a écrit :Des chiffres, mesurés de façon "scientifique" (mêmes conditions) là je pourrais y croire.
Le reste c'est trop subjectif "tourne plus rond" "claque moins" c'est pas une mesure mais une impression qui peut très bien être "psychosomatique"
@+
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re: enfin, je monte lundi le kit....
Donc admettons.(je viens de voir le schéma sur le site)
Je prend la bouteille d'oxygene de mon chalumeau,un détendeur une electrovanne et une bouteille tampon,j'injecte a la demande donc par depression dans mon admission,j'obtiens soit un gros coup de pied au cul soit une économie non négligeable?
Quel le diametre du tube d'arrivée d'oxygene dans ton admission?ou connais tu le débit max?
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re: enfin, je monte lundi le kit....
Ca fait pareil quand on met des injecteurs neufs.Kurios a écrit :Le reste c'est trop subjectif "tourne plus rond" "claque moins" c'est pas une mesure mais une impression qui peut très bien être "psychosomatique"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
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re: enfin, je monte lundi le kit....
Ne pas oublier qu'il fait ca sur un "vieux" Maverik qui date de 10 voire 15 ans ...
La techno du 2.7l n'est plus la meme de nos jours et je sais pas si cela serait pareil sur un 2.7 tubo incooler avec EGR et tout le tralala et surtout avec débimetre !!!
- christian.styling
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re: enfin, je monte lundi le kit....
comme une mécanique de camion :
injection indirecte mécanique,
moteur entièrement en fonte,
distribution par cascade de pignons
ça ne se fait plus...
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