ESP et détecteur de sous-gonflage bientôt obligatoires

[TOY HJ 61]

alors moi je suis l'ignare de service qui demande : ESP késako ?
et dans mon front' y en a un ???

en gros c est une aide a la conduite un garde fous qui t empeche toute glissade bon apres il corrige pas tout non plus surtout si tu est trop otpimiste

[TOY HJ 61]

avec deux bus

[M][/M]

[TOY HJ 61]

[M][/M]

[TOY HJ 61]

[M][/M]

[bismuth]

pffffffffffff !

vraiment content de partir ... vraiment

c'est de pire en pire

A quand le casque intégral dans les bagnoles ???



et l'alcool au volant , le téléphone au volant .. ca tue pas ?

[TOY HJ 61]

pffffffffffff !

vraiment content de partir ... vraiment

c'est de pire en pire

A quand le casque intégral dans les bagnoles ???



et l'alcool au volant , le téléphone au volant .. ca tue pas ?

une merde de plus c est les mecanos qui vons etres content
mais pas l client quand il sera en panne

[bismuth]

la France Ecolo !

Tous à vélo !

[Horsepower]

pffffffffffff !

vraiment content de partir ... vraiment

c'est de pire en pire

A quand le casque intégral dans les bagnoles ???



et l'alcool au volant , le téléphone au volant .. ca tue pas ?

je suis d'accord avec toi mais c'est un système de sécurité énorme

mais ce qui est con c'est de tout rendre obligatoire on a plus le chois de rien

[christian.styling]

les verts me gavent et s'il pouvaient virer violets faute de respirer je me sentirais pus léger mais il y a quand même ça qui est incontournable :

l’éclatement des pneus est la cause de 9 % des accidents mortels.

et c'est quand même pas compliqué de remettre la pression qui va bien sur la route quand on a été capable de mettre la pression qui va bien en TT... sans vouloir jouer le moralisateur... il y a des "cas"

[eric def 90 300 dti]

je suis d'accord avec toi mais c'est un système de sécurité énorme

mais ce qui est con c'est de tout rendre obligatoire on a plus le chois de rien

et pourtant tu peux pas savoir comment cela garde sur la route pas mal de voiture
par exemple il y a 15 ans en arriere les proprio de Porsche ne voulaient pas les sortir en periode humide
et pourtant il y avait que 250 cv voir 300 cv
maintenant on arrive avec 480 cv et cela roule tous les jours sans probleme
et grace à l'electro et aux aides à la conduite
de même pour les 4x4 regarde 20 ans en arriere et maitenant
on retrouve des gros bahut avec 170 cv cela change des 90cv de certain Toy ou des 70 cv des anglais

donc il faut accepter l'evolution et vivre avec
Pour ma part je suis completement pour et j'aime bien cette technique qui apporte aussi une evolution dans le reste des pieces
les amortos
les ressorts
les chassis
etc...