nouveau kzj 90 du 34

[onedays]

ok je vais demain me renseigner pour le prix des black et des bf mud en 235/85/16 et quatre jantes en toles !

[vauban.59]

merci a tous !!
j'ai deja un kit suspention dobidson
pour le bf en mud j'ai vu sur le site qu'ils etait ''casse guele'' sur la route !!!
mon utilisation est du chemin tout les week (chasse ou sortie en club 4x4)
le telethon !
mais je monte deux fois par an en allemagne donc je vais garder mes globe trotter de chez black star sur mes jantes d'origine
donc sa serais pour un deuxieme jeux mais qui resteras sur le 9 tant que je ne monte pas chez les teutons !!
pour le pot comme j'ai un kit adonis j'ai deja supprimer la grosse gamelle du millieu !! (bruit super sympathique meme !!! pas trop de bruit !!! mais je n'est pas de sortie lateral !

Salut je suis déjà partis en vacance avec le 90 équipé des Muds je n'ai pas de problème, et en plus je n'ai plus les barres stabilisatrice.

[onedays]

bon deja les mud de chez bf le moins cher que j'ai trouver c'est 126 roro ttc pieces !! donc 630 les 5 !! (gloupss !!) pour les black je cherche encore les tarifs !!!

[onedays]

je n'arrive pas a trouver les tarifs de black star !! quelq'un a sa ???

[Thiérache]

J'ai trouvé ceci
http://www.axe4.fr/pneus-4x4.htm

et ?? http://epinaypneusservice.com/

+http://www.leboncoin.fr/vi/69449975.htm?ca=13_s

Ensuite il y a les marchands type POINT S, DK PNEUS etc

Voir aussi celui-ci http://www.forum4x4.com/la-mule-des-pne ... RT-O1.html

[didierMPL]

le rt01 a été remplacé par le rt03.
apparement c'est un bon pneu, et c'est sans doute ce que je vais commander.

par contre Thierache et KZJ90, vous avez du 235/85/16 sur un GX
ce qui fait une augmentation de 6 cm par rapport a l'origine. Sur un VX il faudrait du 285/75/16 ou du 255/85/16 pour avoir la meme difference de diametre avec le 265/70/16.

actuellement je me tate pour passer sur cette taille depuis que j'ai monté des ponts de VX. comment se comporte le kzj en reprise avec votre augmentation de taille? reprend t'il facilement en seconde, ou faut il systematiquement passer la premiere, par exemple en courbe serrée en montée?

Didier

[Thiérache]

le rt01 a été remplacé par le rt03.
apparement c'est un bon pneu, et c'est sans doute ce que je vais commander.

par contre Thierache et KZJ90, vous avez du 235/85/16 sur un GX
ce qui fait une augmentation de 6 cm par rapport a l'origine. Sur un VX il faudrait du 285/75/16 ou du 255/85/16 pour avoir la meme difference de diametre avec le 265/70/16.

actuellement je me tate pour passer sur cette taille depuis que j'ai monté des ponts de VX. comment se comporte le kzj en reprise avec votre augmentation de taille? reprend t'il facilement en seconde, ou faut il systematiquement passer la premiere, par exemple en courbe serrée en montée?

Didier

. Je lui ai monté des ponts de VX.
L'ancien rapport était 10/41.
Le rapport actuel est 10/43.
Avec ce rapport et mes 235, je tire plus court qu'à l'origine (cf la vitesse réelle vue sur le GPS)

[didierMPL]

. Je lui ai monté des ponts de VX.
L'ancien rapport était 10/41.
Le rapport actuel est 10/43.
Avec ce rapport et mes 235, je tire plus court qu'à l'origine (cf la vitesse réelle vue sur le GPS)

ok merci

Didier

[kz90]

Salut les gars,
Pour repondre à Didier, en configuration d'origine mis à part un echappement lateral et un twister avec les 235 aucun soucis en reprise ni ailleurs. Certe il y à un peu plus d'allonge mais je voie cette difference que sur l'autoroute . Autrement pour mes trajets quotidien et en tt nikel . Voilà j'espère t'avoir un peu eclairer.

[didierMPL]

Salut les gars,
Pour repondre à Didier, en configuration d'origine mis à part un echappement lateral et un twister avec les 235 aucun soucis en reprise ni ailleurs. Certe il y à un peu plus d'allonge mais je voie cette difference que sur l'autoroute . Autrement pour mes trajets quotidien et en tt nikel . Voilà j'espère t'avoir un peu eclairer.

ok c'est cool.
si avec les pont de GX ca passe en 235/85, il ne devrait pas y avoir de problemes en 285/75 sur du VX

Didier