Votre attelage en photo !!
Modérateur : mimouss
- lio49
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re: Votre attelage en photo !!
et maintenant un T2 2l7 bleu de 2001 avec 175000kms en long
- d3ni5
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re: Votre attelage en photo !!
qui va inspecter chaque maillon de la chaine avant chaque arrimage?christian.styling a écrit :Sangle. Ça '' vieillit '' même dans son emballage d'origine et à l'abri du soleil. A remplacer à cinq ans. Sinon on voit pas qu'elle n'est plus du tout à ses normes d'origine.
Chaine. On voit si un maillon est étiré ou déformé ou usé par frottement.
une sangle qui commence à se couper ou à pourir c'est quand même beaucoup plus visible
- d3ni5
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re: Votre attelage en photo !!
quelques incovénients de la chaine :Bebop a écrit :Je songe de plus en plus a passer aux chaines.
la course limitée des tendeurs
si tu passes ou fais une boucle sur une arête, lors de la mise sous tension un ou plusieurs maillons doit "sauter" l'arête. Ça peut parfois être emmerdant.
la place nécessaire à la manoeuvre du tendeur
- d3ni5
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re: Votre attelage en photo !!
évites quand même le 1/2"Bebop a écrit : Le poids je m’en fous complètement
re: Votre attelage en photo !!
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a vu de nez une mini pelle de 3t , rien absolument rien a part le lame et le godet de posé
bon il roulait pas vite
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re: Votre attelage en photo !!
Ça j'en voit beaucoup aussi !M201 a écrit :pas plus tard qu'avant hier j'ai suivi puis doubler pour en avoir le coeur net
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re: Votre attelage en photo !!
re: Votre attelage en photo !!
Idem pour moi, j'en vois régulièrement passer, mais si tu cartonnes et que tu te prends la pelle sur la cabine........................M201 a écrit :pas plus tard qu'avant hier j'ai suivi puis doubler pour en avoir le coeur net
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re: Votre attelage en photo !!
Yes. Mais quand tu vois ma remorque il devrait pas y avoir de soucis.manu 38 a écrit :avec les chaines il y beaucoup tension il faut de bonnes accroches
C'est pas faux. Je vais passer autour des tubes de ponts, donc ca devrait le faired3ni5 a écrit :quelques incovénients de la chaine :
la course limitée des tendeurs
si tu passes ou fais une boucle sur une arête, lors de la mise sous tension un ou plusieurs maillons doit "sauter" l'arête. Ça peut parfois être emmerdant.
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