Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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RV
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#353
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par RV » lun. juil. 09, 2012 9:55 am
dayer1313 a écrit : Dépend ce qui est marqué sur le permis de circulation !
avec frein à inertie, je crois que c'est max 3'500 kg, après ça passe en freinage pneumatique.
C'est pas rare de croisé des vhc homologué à 6 tonnes avec frein pneumatique (defender, toyota,...)
et le must, c'est les dodge ram, homologué en poids tractable à 10 T
Ouhhh-là ! çà consome du combien au 100 Kms un tel attelage ?
Sans spi au vent arrière.
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#354
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par dayer1313 » lun. juil. 09, 2012 10:09 am
c'est égal, au moins cette attelage n'est pas soumis à la RLPP (taxe poids lourd) donc même si ça grille 65 litres au 100 c'est toujours moins cher que la taxe
Def 110 2.4 TD / Jeep CJ 7 4.2 L
Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante
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#355
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par valJeep » lun. juil. 09, 2012 10:36 am
j-f 85 a écrit : t'as mis tes chaussures d'ete
bah comme pour moi, il est passé en tongue! mais les pneus TT sont jamais très loin
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#356
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par filmo » lun. juil. 09, 2012 7:36 pm
bonjour,
mon petit gros derrière le trol du frangin
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#357
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par dayer1313 » mar. juil. 10, 2012 7:50 am
Def 110 2.4 TD / Jeep CJ 7 4.2 L
Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante
Gerald67140
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#358
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par Gerald67140 » mar. juil. 10, 2012 8:33 am
filmo a écrit : bonjour,
mon petit gros derrière le trol du frangin
Le frère jumeau du mien
il est en super état !
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Bebop
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#359
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par Bebop » mar. juil. 10, 2012 12:04 pm
sauf que sur ta photo c'est un chevrolet silverado et pas un dodge ram
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phylou
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#360
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par phylou » mar. juil. 10, 2012 12:42 pm
y a du lourd!....
Un jour j'irai vivre en Théorie, car en Théorie tout se passe bien.
filmo
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#361
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par filmo » mar. juil. 10, 2012 9:06 pm
Gerald67140 a écrit : Le frère jumeau du mien
il est en super état !
oui il est en bonne état,
mais les photos que j'ai vue du tiens, il est vraiment trés propre ton 71;)
Gigi42
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#362
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par Gigi42 » mar. juil. 10, 2012 10:27 pm
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