Votre attelage en photo !!

[Kurios]

Trop en avant, trop de poids sur la flèche, dangereux!

[Ludwig]

+1.

Pi vous auriez pu ranger un peu...

[.manu 38]

des cons qui vident leur merde

[.manu 38]

Trop en avant, trop de poids sur la flèche, dangereux!

je crois pas nous avons recule le tablier av pour mettre un coffre

[famille Cromagnon]

Trop en avant, trop de poids sur la flèche, dangereux!

L'inverse...trop sur l'arrière c'est bien pire.

[Galopper 59]

L'inverse...trop sur l'arrière c'est bien pire.

la remorque fait des lacets en ce cas est des les 40 km/h atteind c'est de pire en pire..

en gros faut coller 30 a 60 kgs sur fleche.. (a vu de nez.. de bras plutot.. faut etre capable de désaccoupler..)

[Antho]

la remorque fait des lacets en ce cas est des les 40 km/h atteind c'est de pire en pire..

en gros faut coller 30 a 60 kgs sur fleche.. (a vu de nez.. de bras plutot.. faut etre capable de désaccoupler..)

30, 60 Kg c'est vraiment pas assez pour tracter lourd en sécurité et confortablement.
Je dirais plus 150 kilo c'est la limite des attelage de toute bonne voiture qui se respect !

[jeeper's]

150 kg bonjour la tenue de route les amortisseurs arrière travailleront de trop, çà louvois à grande vitesse, plus grave risque de coups de bélier vertical sur un dos d'ane ou autre qui peut delester l'avant et bonjour dans un virage rapide, çà part en vrille et s'accentue.
Trops charger l'attelage, c'est presque aussi dangereux que de le sous charger.
la norme c'est bien 50 kg c'est spécifié sur tous les attelage moderne


Je tracte depuis mes 18 ans, j'ai également le super lourd, et à chaque fois que j'ai eu un attelage mal lesté, çà a failli très mal se terminer, maintenant j'ai vieilli et suis devenu raisonable, si pour un VL attelé je ne peux pas levé lattelage en tirant dessus je ne part pas, je re-équilibre.

[Antho]

150 kg bonjour la tenue de route les amortisseurs arrière travailleront de trop, çà louvois à grande vitesse, plus grave risque de coups de bélier vertical sur un dos d'ane ou autre qui peut delester l'avant et bonjour dans un virage rapide, çà part en vrille et s'accentue.
Trops charger l'attelage, c'est presque aussi dangereux que de le sous charger.
la norme c'est bien 50 kg c'est spécifié sur tous les attelage moderne

Quand tu tracte avec un 4x4 de plus de 2 tonnes (2t 500 pour le miens), c'est pas 150 kilo sur l'attelage qui vont te délester l'avant.
Regarde un peu le poids statique que sont capable de tenir des attelages ou des timons de remorques.

[Ludwig]

Poids sur flèche: 5 à 7% du PTAC...

Logique!