[faites le vous même] le body lift
Modérateur : romainletu
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[faites le vous même] le body lift
d'abord sur le mien pour essuyer les platres, puis après sur le sien
alors, en principe, ça sera un tube de 40mm pour réhausser assez mais pas trop, pour que les roues ne touchent plus dans les passages de roue en croisenment de pont.
en effet, je suis en 31x10.5 R 15 et réhaussé de 75mm calmini, et Elisée, en 205 R 16 + réhausse par les jumelles de 40 mm de plus, si mes souvenirs sont bons
voila voila, je vais essayer de faire pas mal de tofs, et de les mettre en ligne au fur et à mesure
Suzuki SJ 413 de 1985 en cours de remise en forme!
- pablo
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re: [faites le vous même] le body lift
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re: [faites le vous même] le body lift
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- pablo
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re: [faites le vous même] le body lift
lol, il a tjs réponse a tt Rom
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re: [faites le vous même] le body lift
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Elisée.
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re: [faites le vous même] le body lift
rho lui et..... l'est même pas venuElisée a écrit :Bon allez, ... , c'est parti
Elisée.
bon alors, ma soirée d'hier soir:
d'abord, j'ai viré le pare choc arrière en tube qui est fixé au dessus de la caisse et au dessous du chassis sur mon 413, en même temps, j'ai enlevé les 2 vis arrière.
apres, j'ai enlevé ma cantine et ma roue de secours de la benne, ça fera ça de moins à soulever.... déjà que j'ai enlevé les portes.....
ensuite, les 4 écrous situées en avant de la roue arrière, y compris les deux au milieu de la voiture sur cette traverse.....à mon avis, faut faire gaffe, y'a moyen de tout péter si on les oublie ceux-là
ensuite, les deux écrous situés derrière les roues avant.
et puis essai de démontage des 2 boulons avant.... et là, problème.....
tout tourne...... donc, j'essaie de voir de l'intérieur par le capot, et je vois une tête de vis inacessible...... sauf si on démonte la calandre.....et le pare-choc (perso), pour sortir la calandre.....
donc, démontage du pare choc et de la calandre. Au passage, comme la vis de régalge du jeu du boitier de direction est accessible, j'en profite pour le faire
et j'attaque ces 2 p**** de vis
qui veulent pas, due aux 19 ans de la bête et au blaxon sur le pas de vis.... du coup, j'abandonne pour la soirée, un coup de WD-40, et ce soir si ça refuse, meuleuse d'angle
ah oui, j'ai oublié de dire, dans le passage de roue avant droite, j'ai enlevé les 2 vis qui tiennent une patte pour le passage des tuyaux de freins qui sont dans le compartiment moteur.....
sinon, pour le tube, si Elisée le trouve, on va plutot passer sur un rectangle de 60x40, le 60 en position horizontale.....
voila voila
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