suspensions patrol 260 2.8l atmosc

[christian.styling]

donc Dobinson's, Ironman, Trail master = sensiblement le même investissement : 1500 €

mais ça vaut le coup
ça transforme le comportement du véhicule sur la route et la piste

pour le franchissement pur et dur je ne conseillerais pas le Dobinson's qui est plutôt prévu pour "rouler" en charge

[bourrin des bois]

salut, si tu veut faire de la rando/trial les lames trail master sont ce qu' il y a de mieu, mais les amortos trail master sont un peu trop mou et n' encaissent pas les chocs, du moin les anciens models, en bon amortos pour le baroud tu as ride pro qui est très bon, mais je ne sait pas se que vallent leurs lames