Dans l'eau ?
Modérateur : MG94
- RV
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re: Dans l'eau ?
Le démarreur et l'alternateur sont des "machines tournantes" et ne sont pas étanches
Même en dehors du problème de diverses mises a l'air, tu vas vers des ennuis a terme si tu dépasses la hauteur de passage de gué préconisée par le constructeur de quelque 4x4 que ce soit (même avec un schnorkel).
re: Dans l'eau ?
Perso, avec mon premier TP3 je traversais des rivières jusqu'a 1.3 mètres. Par contre, j'ai retrouveé de l'eau dans les roulements de roue, les ponts, les mains meneuses, ...
Pour la cloche d'embrayage, il y a le trou qui permet le calage de l'allumage, mais même si tu le bouches, l'eau rentrera quand même par les plaques ( pas étanches ) qui ferment la cloche d'embrayage en partie inférieure.
Pour ton snorkel, tu as conservé la boite à air d'origine ?
Si c'est le cas, fais attention, elle n'est pas étanche. L'eau rentre par la fente ou coulisse le volet chaud-froid pour l'hiver.
Vérifies tes mises à l'air ( tu peux aussi les remonter au niveau du snorkel )
Vérifie bien l'étanchéité du circuit d'admission
Essaye d'étanchéifier au maximum ton allumage ( surtout que tu es en rupteur )
Essaye de ne pas rester inutilement dans l'eau
Verifie également que les écoulement d'eau au niveau des bas de caisse ne soit pas bouchés ( sinon, ils vont êtres perforés en pas longtemps par la corrosion )
Pour l'anecdote, l'ancien proprio de mon 410 a cassée sa boite de transfert à cause de la mise à l'air qui s'est déboitée. Il a traversé une rivière, la BT s'est rempli d'eau et de sable. Manque de chance, la mise à l'air débouche pile poil sur l'arbre primaire. Bilan final, des dents ont cassés au niveau du pignon.
Par contre, c'est fun de rouler dans l'eau
Je suis le meilleur pilote que vous n'ayez jamais eu.
Ah oui, j'ai volé deux fois avec vous, on s'est écrasé la moitié du temps !
- will@
- Quatre-Quatreux
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re: Dans l'eau ?
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- RV
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re: Dans l'eau ?
On tire pas ; on répond a une de tes questionswill@ a écrit :houlla!!!!
...
ne me tirez pas dessus !!!
Sérieux : l'eau et la boue profonde, çà finit par coûter cher a terme
PS : en + il a été gentil Woolf : il n'a pas parlé des phares, des anti-brouillard, des feux arrière qui prennent l'eau ou la boue, des ampoules qui consécutivement claquent,... dont les douilles sont soudées par la rouille..., du plancher de ton 4x4 qui rouille avec l'eau entrée et le tapis de sol qui la retient (et qui pue en +), des court-circuits divers qui s'en suivent et mettent le feu .... Etc...
- will@
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re: Dans l'eau ?
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- Will74
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re: Dans l'eau ?
Singe à Godasse.
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re: Dans l'eau ?
Ma chérie à Un Jeep GC...... ça compte?
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re: Dans l'eau ?
Attention j'nai pas dis que c'était bon pour la mécanique, je dis simplement que c'est pas dramatique dans le sens ou mon 4X4 ne sert que pour du franchissement et qu'il est équipé en conséquances.
Attention au écarts de températures, le moteur prend de bons chocs termiques, éteindre les feux pour éviter le court cicuit ou casse d'ampoules etc.
- ratur4x4
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re: Dans l'eau ?
- christian.styling
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re: Dans l'eau ?
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