Dans l'eau ?
Modérateur : MG94
- will@
- Quatre-Quatreux
- Messages : 11593
- Date d’inscription : mars 2009
- Localisation : sud 77
- Statut : Hors ligne
re: Dans l'eau ?
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- nico39
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4686
- Date d’inscription : juin 2007
- Localisation : jura
- Statut : Hors ligne
re: Dans l'eau ?
proto suz en cours
- MG94
- Administrateur
- Messages : 26535
- Date d’inscription : avril 2003
- Localisation : 73
- Statut : Hors ligne
re: Dans l'eau ?
50/60 cm ça commence à faire. Normalement les mises à l'air libre devraient exister mais à vérifier sur ton Suz. Si elles existent, vérifier leur état.
Sinon passer en 4x4 courte pour avoir le maximum de traction et être toujours un peu en accélération.
Et attention au courant et à d'éventuels trous qui pourraient se trouver sur la trajectoire.
Jean-pierre
re: Dans l'eau ?
- pierrotland11
- Messages : 2593
- Date d’inscription : janvier 2009
- Localisation : Entre Carcassonne et Narbonne 11 (Pays Cathare)
- Statut : Hors ligne
re: Dans l'eau ?
Ma chérie à Un Jeep GC...... ça compte?
- will@
- Quatre-Quatreux
- Messages : 11593
- Date d’inscription : mars 2009
- Localisation : sud 77
- Statut : Hors ligne
re: Dans l'eau ?
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- maarko
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3703
- Date d’inscription : juillet 2007
- Localisation : var (le pradet & hyeres)
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Dans l'eau ?
- will@
- Quatre-Quatreux
- Messages : 11593
- Date d’inscription : mars 2009
- Localisation : sud 77
- Statut : Hors ligne
re: Dans l'eau ?
maarko a écrit :8bars ds chaque pneus et le suz flotte
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- RV
- Messages : 6107
- Date d’inscription : octobre 2004
- Localisation : Au Nord-Est (enfin presque)
- Statut : Hors ligne
re: Dans l'eau ?
Le démarreur et l'alternateur sont des "machines tournantes" et ne sont pas étanches
Même en dehors du problème de diverses mises a l'air, tu vas vers des ennuis a terme si tu dépasses la hauteur de passage de gué préconisée par le constructeur de quelque 4x4 que ce soit (même avec un schnorkel).
re: Dans l'eau ?
Perso, avec mon premier TP3 je traversais des rivières jusqu'a 1.3 mètres. Par contre, j'ai retrouveé de l'eau dans les roulements de roue, les ponts, les mains meneuses, ...
Pour la cloche d'embrayage, il y a le trou qui permet le calage de l'allumage, mais même si tu le bouches, l'eau rentrera quand même par les plaques ( pas étanches ) qui ferment la cloche d'embrayage en partie inférieure.
Pour ton snorkel, tu as conservé la boite à air d'origine ?
Si c'est le cas, fais attention, elle n'est pas étanche. L'eau rentre par la fente ou coulisse le volet chaud-froid pour l'hiver.
Vérifies tes mises à l'air ( tu peux aussi les remonter au niveau du snorkel )
Vérifie bien l'étanchéité du circuit d'admission
Essaye d'étanchéifier au maximum ton allumage ( surtout que tu es en rupteur )
Essaye de ne pas rester inutilement dans l'eau
Verifie également que les écoulement d'eau au niveau des bas de caisse ne soit pas bouchés ( sinon, ils vont êtres perforés en pas longtemps par la corrosion )
Pour l'anecdote, l'ancien proprio de mon 410 a cassée sa boite de transfert à cause de la mise à l'air qui s'est déboitée. Il a traversé une rivière, la BT s'est rempli d'eau et de sable. Manque de chance, la mise à l'air débouche pile poil sur l'arbre primaire. Bilan final, des dents ont cassés au niveau du pignon.
Par contre, c'est fun de rouler dans l'eau
Je suis le meilleur pilote que vous n'ayez jamais eu.
Ah oui, j'ai volé deux fois avec vous, on s'est écrasé la moitié du temps !