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Discussion: 4x4 bertone freeclimber

  1. #91
    Quatre-Quatreux Avatar de cougar78
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    Citation Envoyé par mato84 Voir le message

    Puis l'avantage du gazoul c'est que ça tourne au rouge
    Ben oui mais l'avantage de l'essence c'est que ça tourne au colza !

    Je connais un moulin complet à vendre pour 600 euros si ça te tente.

  2. #92
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    Salut Mato,

    Franchement pour une utilisation agricole/utilitaire, je partirais sur un moteur de tracteur, le 2.8TD du Rocky. C'est simple, rustique, fiable et robuste.
    Si tu regarde le coincoin, il y a souvent des annonces de pièces ou de véhicule pour pièces

    Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
    Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
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  3. #93
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    Citation Envoyé par mato84 Voir le message
    parce que sur les bertone, c'est le bloc moteur de la 524TD, mais pompe a huile de 325IX (350EUROS). (car carter specifique 4x4)
    Or moi c'est ma pompe qui est HS, et de plus, les moteurs M21 sont fragiles (joint de culasse).
    Concernant la fiabilité du M21, je n'ai aucun souci depuis 4ans que je roule vraiment avec. Par contre je le laisse chauffer un moment avant de partir.
    Si je peux pas, je pars vraiment tranquillement pour lui laisser le temps de chauffer au moins 1/4H minimum. Je commence à vraiment lui mettre dedans si besoin après 20min de roulage minimum.

    Jamais eu de problèmes avec ce moteur
    Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
    Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
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  4. #94
    Bonsoir à tous,

    Je viens chercher des conseils concernant un bertone (moteur BMW) de fin 93.
    En effet, je souhaite savoir à combien la distribution doit être faite ?

    Ayant sollicité quelques garages, n'ayant pas de doc sur ce véhicule, ils ne veulent pas se " lançer " dans le remplacement de la distribution.

    Comment faire ?

  5. #95
    Monument historique Avatar de platplat
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    C'est pas une chaine sur le 2.4 ?

    GreeN

  6. #96
    Voilà les informations:


    Puissance 100cv moteur bmw type moteur 164E1
    Cylindrée 1.6L

    Est-ce une courroie ou une chaîne d'après vous ?

  7. #97
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    Je pensais que tu parlais du diesel.

    GreeN

  8. #98
    Version essence.
    Une idée de quand faire la distribution ?

  9. #99
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    Salut,

    Donc pour commencer, tu as probablement un Bertone Freeclimber 2 (idem Feroza). Sur le Freeclimber I (idem Rocky), il n'y as pas ce moteur .

    Malheureusement je ne connaît pas du tout ton moteur, par contre, avec ton type moteur tu aura peut-être plus de chance chez les BMistes. Tu pourra même trouver à télécharger la doc du berline avec ce moteur
    Par contre, chercher de la doc sur les Freeclimber, autant te dire qu'à par une potentielle brochure commerciale, c'est peine perdu...

    Pour ta distri, je partirais sur le classique 100 000kms ou 5ans pour une courroie, et si tu n'as pas l'historique de quand à été faite la dernière, ben tu la fait maintenant et tu sera tranquille. Un petit garageot doit pouvoir te faire ça, par contre si tu vas voir Nortoto, c'est sur qu'il vont pas connaître


    Plat², sur le 2.4 c'est bien une courroie...
    Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
    Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
    G300TD

  10. #100
    Merci pour ta réponse, je vais pouvoir avancer dans mes recherches.
    Je te cite: Tu pourra même trouver à télécharger la doc du berline avec ce moteur

    Sur le site de BM je peux trouver de la doc ?

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