Je viens de changer mon carburateur d'origine par un weber de R5 double corps, ce n'est plus le même depuis ...
Pour ceux qui ont modifier, ou ceux qui connaissent le fonctionnement du carbu niva (que je ne ai pas encore compris) que faire de la durite qui va du moteur au carbu (j'ai pas cet emplacement sur mon carbu), la boucher ou la mettre à l'air (dans le filtre) ??
La durite dont je parle est la même que dans ce post :
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... arburateur
Sinon : le grosse durite noir que l'on voit sur la photo de nivaorange qui va du moteur au filtre à air et qui possède un filtre doit elle obligatoirement être de la même grosseur, l'emplacement sur le cabuchon du carbu est plus petit et qu'elle est son role ??
merci
lof.
à l'air la durite !
fermer la durite !
)
