Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95

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terranomax
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95

#3

Message par terranomax »

excellent, cela mérite d'étre en doc ce reportage là!!!

a+
TERRANO 2 de 2000 sans EGR- 120000 kms -moyeux AVM-BF Goodrich A/T Trail.
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bismuth
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95

#4

Message par bismuth »

Christiaaaaaaaannnnn !

en post-it !!! :cool:
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michel75
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grand bravo pour le sujet

#5

Message par michel75 »

Michel75 , T2 de 1995 ,j'y pense :::mais c'est la mort des mécanos de Nissan ????Quand on est en crise on compte pas :D
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vincent sch
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95

#6

Message par vincent sch »

Alors la bravo, unsuper reportage :eek:
Penses tu que c'est la même procédure pour les injecteurs du 3L ?

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#7

Message par didi »

vincent sch a écrit :Alors la bravo, unsuper reportage :eek:
Penses tu que c'est la même procédure pour les injecteurs du 3L ?

A plus

Vincent
ben vu de ma fenêtre, ça serait étonnant vu que le 3L est en haute pression, ou kekchose qui y ressemble...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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galorv6
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95

#8

Message par galorv6 »

Bonjour,

je relance ce sujet pour savoir en fait, quels sont les symptomes d'un (ou plusieurs!) injecteurs défectueux?
Personnellement, je trouve que le Maverick fume trop (noir) à l'accélération (en accélérant fort, mais quand même....), surtout à bas régime (pas en sous régime selon moi).
De plus, mon ralenti est trop bas (500tr-min à froid, donc je met le starter à main) et juste 700tr-min à chaud.

Au fait, 6kg-m c'est bien 60N-m à peu près? (j'ai une clé dynamo qui va de 20 à 100N-m).

:)
MAVERICK 2.7TD : Pneus CST CL-18 33"/Moyeux AVM Xtreme/Blocage Av Lokka/Rehausse 3cm/Bodylift 3cm/Barres Tough Dog/Double boîtiers de direction/pare-chocs acier/Renforts BT + bas de caisse
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dede83
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95

#9

Message par dede83 »

oui c est ça pour le couple bien que le chiffre de 5kilo me parrais bas

faut changer les pares flammes en même temps
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oldschool
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95

#10

Message par oldschool »

dede83 a écrit :oui c est ça pour le couple bien que le chiffre de 5kilo me parrais bas

faut changer les pares flammes en même temps
c est quoi les pare flamme ??????
ford maverick colorado gls de 1998 210000 km !!! egr out sinon tout origine .......
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dede83
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95

#11

Message par dede83 »

rondelle en cuivre ou en acier qui vont entre la culasse et l injecteur(bien que sur ax c est entre le nez et le corps d injecteur:hein :) que notre amis n a pas changé ou a oublier de mettre les photos
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Swatys
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95

#12

Message par Swatys »

merci pour ton tuto il ma bien aider pour le netoyage et la detection d'un de mes injecteur hs ;)
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