Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95
a+
- bismuth
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95
en post-it !!!
- michel75
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grand bravo pour le sujet
- vincent sch
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95
Penses tu que c'est la même procédure pour les injecteurs du 3L ?
A plus
Vincent
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coucou c'est l'didi!!
ben vu de ma fenêtre, ça serait étonnant vu que le 3L est en haute pression, ou kekchose qui y ressemble...vincent sch a écrit :Alors la bravo, unsuper reportage
Penses tu que c'est la même procédure pour les injecteurs du 3L ?
A plus
Vincent
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95
je relance ce sujet pour savoir en fait, quels sont les symptomes d'un (ou plusieurs!) injecteurs défectueux?
Personnellement, je trouve que le Maverick fume trop (noir) à l'accélération (en accélérant fort, mais quand même....), surtout à bas régime (pas en sous régime selon moi).
De plus, mon ralenti est trop bas (500tr-min à froid, donc je met le starter à main) et juste 700tr-min à chaud.
Au fait, 6kg-m c'est bien 60N-m à peu près? (j'ai une clé dynamo qui va de 20 à 100N-m).
- dede83
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95
faut changer les pares flammes en même temps
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95
c est quoi les pare flamme ??????dede83 a écrit :oui c est ça pour le couple bien que le chiffre de 5kilo me parrais bas
faut changer les pares flammes en même temps
- dede83
- Banni
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re: Démontage, netoyage et vérifications injecteurs Terrano 2 de 95
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