
la pression de 0.7 , on doit l'avoir a un regime moteur de combien ???

effectivement et c'est la différence entre le moteur 100cv et le moteur 125cv : l'intercoolerpaladutout a écrit :bonjour
ce forum est vraiment sympa....vraiment bien complet
je rebondi sur le réglage du turbo, a faire cela il faudrait monter un intercooler, cela baisserai la température de l'aire à l'injection et donc augmenterai la quantité d'air injecter.... ce qui si j'ai tout comprisobligerai un réglage d'injection...
y a t-il quelqu'un qui a réaliser cette manip?
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chasseur62 a écrit :salut dis moi spookyfr ,
ton test de pression turbo , tu l'as fait en roulant ou juste en accélérant le moteur ???
car si testé sur place juste en accélérant ,les valeurs de pressions sont nuls car pas de charge......
En revanche si test fais en roulant dans ce cas moteur en charge donc véritable pression turbo ...
cette petite précision pour éviter des déréglages catastrophiques sur la tige wasgate
dis nous quoi spooky , sinon bien pour le montage du mano en photos![]()
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